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空压机排气量是指空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。
影响空压机排气量的因素主要有以几点:
泄漏: 空压机转子与转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的,会有一定的间隙,因此就会产生气体泄漏。
转速: 空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。
吸气状态: 一般的容积型空压机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少气体的质量排气量。
冷却效果: 气体在压缩过程中温度会升高,空压机转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。
提高空压机的排气量即提高输出系数,通常采用如下方法:
1.必要时,清理气缸和其他机件。2.正确选择余隙容积的大小;3.采用先进的冷却系统;4.保持活塞环的严密性;5.减少气体吸入时的阻力;6.保持气阀和填料箱的严密性;7.保持吸气阀和排气阀的灵敏度;8.应吸入较干燥和较冷的气体;9.适当提高压缩机的转速; 10.保持输出管路、气阀、储气罐和冷却器的严密性。
提起螺杆空压机,许多人可能并不是很了解,实际上,螺杆空压机采用预成套配置,只需单一的电源连接及压缩空气连接,并内置冷却系统,令安装工作大为简化。那么螺杆空压机在使用的过程中需要注意哪些问题呢?
螺杆空压机转子千万不能反转
转子是螺杆空压机的核心部件,阴、阳螺杆表面不接触,永磁变频空压机报价,阳、阴螺杆有0.02~0.04mm间隙,油膜起保护和密封作用。如果转子反转,泵头内不能建立压力,泵头内螺杆无润滑油,不能使润滑油循环,泵头内瞬间积累热量,永磁变频空压机,产生高温,使泵头内螺杆及外壳变形,阴、阳螺杆咬合抱死,转子端面与端盖因高温粘在一起,造成转子端面磨损严重、甚至部件缺损,造成齿轮箱和转子损坏报废。
螺杆空压机卸载时剧烈震动并有倒油烟故障
运行中螺杆空压机卸载时机头抖动,每2个月出现空气过滤器,用高压风清扫空气过滤器不起作用。拆下空气过滤器,吸气管道有油烟生成,油烟与灰尘混合将空气过滤器密死。拆开进气阀,发现进气阀密封件损坏,重新更换进气阀维修包后,螺杆空压机运行正常。
螺杆空压机运行30min左右,更换新的V带断裂故障
螺杆压缩机的V型皮带所需的预紧力都是在出厂前就设定的,在更换损坏的V带时操作者为了省力、便于安装V带,变频空压机,松开1锁紧螺母,减小自动张紧系统的张力。更换V带后未使锁紧螺母回到原来运行位置(相应的颜色标记处),由于V带松、磨损、发热,螺杆永磁变频空压机,造成新更换的6根V带再次断裂故障。
螺杆式空气压缩机的主要性能参数即功率、容积流量、吸气压力、出口温度、排出压力以及转速等。而在螺杆式空气压缩机的设计中,一对相互啮合的转子是一个非常重要的参数。因为其与压缩机的性能紧密相关。螺杆压缩机的阴阳转子可以看作是一对相互啮合的斜齿轮,因此,螺杆压缩机的阴、阳转子型线也要满足啮合定律。转子的齿面与转子轴线垂直面的截交线称为转子型线。
螺杆压缩机的转子型线分为对称型线和不对称型线,以及单边型线和双边型线,齿顶中心线两边的型线完全相同时,称为对称型线。反之,齿顶中心线两边的型线不同时,称为不对称型线。只在转子节圆的内部或者外部一边具有型线,称为单边型线。节圆的内、外均有型线,称为双边型线。一般来讲,新型线的开发设计直接影响了螺杆式空气压缩机的性能,而螺杆式空气压缩机性能好坏也取决于型线的设计。
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