单体支柱撑缸机结构图

缸筒修补方法

　　（1）对于内孔拉毛、局部磨损及因冷却液进入缸筒孔内而产生的锈斑，或出现较浅沟纹，即便椒较深线状沟纹，但此沟纹是圆周方向而非轴向长直槽形，均可使用较细的金相砂纸或精油石砂磨，或可进行抛光。

　　（2）但如果是轴向较深在长沟槽，单体支柱撑缸机使用方法，深度大于0.1mm且长度超过100mm，大兰液压厂家则建议各位考虑镗磨或珩磨内孔，并研磨内孔。精度与表面粗燥度按上述说明的尺寸予以保证，若不具备该项修理条件，也可先去油去污，以银焊补缺。

液压油缸常见的修复方法二贴片焊  

贴片焊的原理是当基体金属和贴片金属之间有较高的接触电阻时，脉冲电源瞬间输出的大电流脉冲所   产生的电阻热将金属片与基体粘结在一起。在单位面积上产生的电脉冲越多，粘结点越多，金属片与基体的粘结强度越高。由于补片时只是在电极接触部位出现瞬间高温，在补片过程中工件本身不会升温，因此热影响小。  贴片焊的缺点是，当凹坑深度远高于金属片厚度时，需要多次修磨、多次补修，施工效率低下。因为补片是局部粘结，而不是整体焊接，所以金属片与基体间的结合强度不高，支柱撑缸机，层间夹杂很多空隙。另外，由于补片层与基体之间无法形成一个的整体，所以对焊后的工件进行修磨时，在基体与补片部位之间不能形成平滑过渡。对于导电良好的基材，由于其具有较低的表面接触电阻，无法用补片方法进行焊补。

液压支柱修复器

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爱成往事，单体支柱撑缸机结构图，只有时光会记得。回望过去的岁月，时光从身边

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听风吟，兀自的流连。一程山，一程水，年轮更迭中渐次抵达的苍

老，chg-ii型单体液压支柱撑缸机，枯瘦了似水流年。

产品说明：

DYF-B型液压支柱修复器，它主要对单体液压支柱油缸体内，局部陷处进行复位修复。此修复器是由独立泵站和油缸修复器组成，设计合理、小巧灵活、方便耐用，是目前缸体修复器中比较理想的专用设备。

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