客车司机半包围

为了切实有效防止外界重力非1法敲击，对于司机包围产品的选材也有严格标准。整体采用高强度6063-t5铝合金型材，要求壁厚达2MM，周围是三层以上复合阻燃铝塑板，其表层覆盖铝板达2MM厚度。挑选能够实现降低玻璃表面反射率至1%[明显低于镀膜前的8%]、提高太阳光透光率达97%[优于常规钢化玻璃的75%和超白玻璃的90%]的5毫米厚AR玻璃。

随着铺设的木地板走进客巴内，合肥司机半包围，右手旁是响应年初国家交通1运输部所发布《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T 1240—2019）的要求定制公交驾驶区安全隔离防护设施。根据客户需求提供全包围方案，高强度6063-t5铝合金型材框架框架厚度不小于2.0mm；护围符合A-0mm/min级阻燃的三层以上复合阻燃铝塑板；AR玻璃达1%反射率、97%透光率。

公交司机包围整体采用铝合金结构打造，高度至少达到1.6米，开关门处选择AR玻璃，出租车司机半包围，因为它的光线透射率大于95%、反射率小于5%，能够极大减弱行车时因强光照射造成的反光现象，切实保障行车安全。司机包围给予驾驶员一个受保护的独立操作空间，可以避免寻衅滋1事者直接袭1击司机或接触方向盘。不少司机热切期盼工作单位及早安装该公交防侵扰设备，不仅仅针对不法1分子，更在于希望避免工作日常中诸如因车厢内搭乘环境拥挤导致乘客意外磕碰影响驾驶员操作方向盘或换挡杆的情况。

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