车载喊话扩音器厂家

额定功率是车载扬声器能够持续稳定工作的有效功率，即能够长时间承受该值而不损坏的功率，是车载扬声器具有实际意义的功率参数。通常，当测试额定功率时，正弦波信号在额定频率范围内输入扬声器，信号持续时间为1小时，扬声器不会产生热损伤和机械损伤。额定功率单位是瓦特(w)。

理论上，济源车载喊话扩音器，车载扬声器的额定功率并不意味着需要这样的高功率车载功率放大器来推动它。车载扬声器的驱动难度主要由其灵敏度和阻抗特性决定。这并不意味着不能配备输出功率大于车载扬声器额定功率的车载功率放大器。只要不盲目增加音量，大功率车载功率放大器可以配备低功率车载扬声器。

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然而，在选择车载扬声器时，必须注意与车载功率放大器的功率匹配问题，并且不要选择功率高于车载功率放大器的产品，因为当音量增大时，车载功率放大器的输出功率很容易超过其额定功率，从而产生削波失真。在严重情况下，车载扬声器的线圈会烧毁，导致扬声器损坏。因此，保持车载功率放大器的“余量”是系统匹配的一个重要因素。在汽车音响系统中，车载喊话扩音器厂家，确保车载功率放大器的额定功率略高于车载扬声器是一个很好的选择，车载喊话扩音器厂家，因为汽车中的电能极其有限。

同轴扬声器是将几个发音单元排列成一个整体的扬声器，例如，高音单元安装在中音单元内部；另一方面，嵌套扬声器正好与同轴扬声器相反。它的发音单元是分开排列的，通常有一个分频器将输入的音频信号分成不同的部分，如高音、中音和低音，然后将它们发送到相应的高音、中音和低音扬声器单元进行播放。这种分频器是一种无源分频器，通常不能满足玩家级别的要求，但作为一种普通应用已经足够了。

功率放大器和扬声器的匹配:功率放大器的连续输出功率略大于扬声器的功率(最好比Zui大25%)。

许多人认为喇叭被烧毁是因为喇叭的功率小于放大器的功率，而喇叭承受不了它而被烧毁了。这种情况很少。事实上，大多数情况与我们的想象相反。

如果功率放大器的连续输出功率是200瓦，扬声器的功率是300瓦，当调至功率放大器的满负荷200瓦，扬声器仍有100瓦的余量时，车主会继续增大音量，这将导致输出功率超过功率放大器的连续输出功率值，导致失真。失真信号是一种类似直流的电信号，扬声器最害怕直流，直流很容易烧坏扬声器的音圈。这种失真称为“削波失真”。因此，确保功率放大器的连续输出功率略大于喇叭的功率是zui的最佳选择。功率放大器比喇叭的功率大大约25%是合适的。

如果条件有限，并且只有小功率放大器配有大功率扬声器，则应控制音量以防止削波失真。

车主应该记住一件事:鸣笛是由失真引起的，不要太大声。

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