耐高温润滑脂

大部分设备具有非常明确的粘度要求。这些要求通常针对润滑油的 ISO 粘度等级。不过，单用 ISO 等级不足以完全说明润滑油的流动性。此级别描述油品在 40°C 条件下的粘度，但油品的粘度可能因温度变化而发生显著改变。

温度和粘度一般成反比关系。因此，要真正确定润滑油的质量，还必须考虑其粘度指数 (VI)。粘度指数是一个基于实践、无单位的数值，可衡量油品相对于温度的粘度变化。粘度指数越高，油品在温度升高时的粘度变化越小。

全球润滑油市场已经进入缓慢增长期，长城润滑脂，根据相关数据，锂基润滑脂，在 2013 年 3950 万吨的基础上，全球年均润滑油需求增长率预计会减至1.4%或更低，合肥润滑脂，到 2023 年将达到 4550万吨左右。以中国为代表的亚太地区是全球最1大的润滑油消费市场，以单一国家来看，美国仍旧是最1大的润滑油消费国，中国预计将在 2017 年或 2018 年超越美国，耐高温润滑脂，成为最1大的润滑油单一消费市场。

汽车发动机的机油容量约为4 ~ 6L，而摩托车发动机的机油仅为1L左右。只有当机油处于完全流体状态时，才能发挥其散热性能。油量对热耗散性能有很大影响。此外，大多数摩托车一般都是风冷的，其冷却效果远低于汽车水箱的冷却效果。即使是水冷的发动机也有较差的散热能力，因为它的水容量小于汽车的热容。这将不可避免地导致高于机油温度的油温。

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