铁路路桥门式起重机公司

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防爆桥式起重机

这种起重机的结构形式与吊钩桥式起重机基本相同。只是所用的整套电气设置具有防爆性能。与钢轨接触的运行车轮要采用不易产生摩擦火花的材料制作，铁路路桥门式起重机安装，以防止在起重机使用中产生火花引起或燃烧事故。主要用于具有物的车间、库房或其他场所。按使用环境，广州路桥门式起重机，将矿用防爆起重机(煤矿井下除外)规定为Ⅰ类，将工厂用防爆起重机规定为Ⅱ类。Ⅱ类起重机，按电气设备适用于性气体混合物试验安全间隙或点燃电流比，分为A、B、C三级，并按其表面温度分为T1-T4四组。

不允许用碰限位开关作为停车的办法。升降制动器存在问题时，不允许升降重物。被吊物件不许在人或设备上空运行。对门式起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。门式起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台门式起重机去推动另一台门式起重机进行工作。

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最近有很多吊友提到过关于起重机轮胎维护保养的问题，由于缺乏相关经验，往往对其束手无策，有些严重的吊友甚至于发现问题的时候已经为时已晚，还弄不清楚故障原因。本期特推出——轮胎保养篇，以帮助吊友更好的保养设备，今天就来跟大家分享一下那些保养轮胎的小秘诀！轮毂和车胎是起重机行驶系统的重要部件，他们联手撑起整车的质量，缓和由路面传递来的冲击载荷。轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力，产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过车胎产生的自动回正力矩，铁路路桥门式起重机供应商，使轮毂具有保持直线行驶的能力。

当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。麻芯外露应报废。钢丝绳有明显的腐蚀应报废。局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废；对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，相同者应报废。

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钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。

吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。

对于符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。

整条绳股断裂应报废。

起重机联轴器维修（1）齿形联轴器齿面检修；（2）内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验；（3）当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移；（4）无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查；（5）用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移（1）可参考部分。

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