摆臂式垃圾车厂家

压缩垃圾车日常维护保养须知

 1、压缩垃圾车底盘和发动机部分的使用与保养按底盘车使用说明书的规定进行。

     2、新压缩垃圾车在走合阶段，行驶里程在1500-2500km和举箱（推板）卸料900次以内，装载量以额定载质量的70%进行，卸料时发动机不得锰轰油门。

     3、在油缸工作300次以后，应更换全部工作油。拧开液压油箱放油螺塞，再从上部加油孔注入新机油，然后启动压缩垃圾车发动机，试运行各油缸动作两次，确认工作可靠即可。

     4、压缩垃圾车高压油管每两年定期更换。在使用过程中发现有龟裂、损坏、肩部膨胀等现象时，宜春垃圾车厂家，应及时更换。

5、经常检查压缩垃圾车液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封。

     6、压缩垃圾车润滑采用压缩垃圾车通用锂基润滑脂，可用油枪从油嘴中打入，直至间隙中挤出为止。

     7、压缩垃圾车每天作业结束后清洗整车及车箱、填压器内表面。经常检查液压油存量，定期给各运动部位加注润滑油，各导轨表面涂抹润滑油。

     8、定期检查压缩垃圾车并调教齿轮油泵工作压力；检查滤油器滤芯，清除表面杂质或更换滤芯；定期更换液压油。

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压缩式垃圾车维护保养注意事项

一、压缩式垃圾车例行保养— —每日作业后保养项目

　　1. 冲洗车身，擦试玻璃及后视镜;冲洗垃圾箱、填装器和污水箱内部，清除残余垃圾，洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。

　　2. 清洗密封接合面，保证密封良好，同时避免因垃圾中的坚锐物或硬物损坏橡胶密封条、垫。

　　3.检查发动机机油面、冷却液液面，必要时添加。

　　4.启动发动机后，观听其运转是否正常，查看汽车仪表、灯光、行车制动器、停车制动器、转向系及取力器是否正常。

　　5.检查液压油箱液面高度，油箱油液面不得低于油标所示最1低高度，油不够时须加油补充。检查方法：推铲油缸、滑板油缸在全缩位置，刮板油缸在全伸位置，填装器在关闭状态。

　　6.检查作业装置操纵、电控按钮和传感器情况，如有问题应及时调整或更换。

　　7.检查整车有无渗油、漏水、漏气现象。

　　8.检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴是否松动;检查轮胎外观及气压。

　　9.排除当日发生的故障。

　二、压缩式垃圾车一级保养— —每作业50小时进行

　　压缩式垃圾车一级保养以润滑、紧固为重点，自动垃圾车厂家，除执行例行保养项目外，还要进行以下检查：

　　1.清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。

　　2.向各铰点油嘴处加注润滑脂，垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂。

　　3.检查联接的紧固情况，检查垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接，必要时予以紧固。

　　三、压缩式垃圾车二级保养— —每作业250小时进行

　　压缩式垃圾车二级保养以检查、调整为重点。

　　1.执行一级保养的全部项目。

　　2. 检查液压系统中各压力阀的压力，若有偏离应及时调整(由专业人员进行);清洗液压系统吸油滤芯，检查回油滤压力，当回油滤压力指针达到0.08MPa时，应及时更换回油滤芯总成(一次性使用);检查各接头、密封面的联结密封情况;发现高压软管有龟裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换。

　　3.检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象，必要时加以更换。

　　4. 检查垃圾箱与填装器接合面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫情况，必要时更换。

　　5. 检查推铲滑块和填装器滑块以及各销轴和轴套的磨损情况，必要时更换。

　　6. 检查各总成的焊缝有无开裂脱焊、结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况。发现问题应及时排除。

　　7. 检查压填循环和卸料时间，若过快或过慢应调整到正常状态。

　　四、压缩式垃圾车三级保养— —每作业1000小时进行

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为什么有的垃圾车侧面有洞

垃圾车侧面上的洞洞，一般是为了冷却发动机或制动盘而用来进气和出气的。如果洞口朝前，那就是用来进气的；如果洞口朝后，则是用来出气的。跑车的车速较高，发动机转速也较高，它们的发动机和制动盘都需要大强度的冷却，因此汽车设计师们就要尽可能地利用流过汽车的自然风来提高冷却强度。

如果是前置发动机，即发动机在车头放置，那么垃圾车车头上的进气口不仅要大些，而且在车身侧面开个出气口可以提高流过发动机或前制动盘的空气速度，从而增大冷却强度。

如果垃圾车的发动机后置，即放在车后部，对接式垃圾车厂家，虽然出气比较顺畅，但近期却更困难，发动机的散热器很难得到冷却风。针对这种情况一般有两种解决方案：一是把发动机的散热器放到车前端，就像前置发动机的散热器那样，但这种方式必须让玄幻水管穿过整个车身，布置起来很不方便，因此这种方式已不多见了保时捷曾采用过这种方式。第二种方案就是在车身的每个侧面开一个进气口，由那流进的空气。也有少数跑车在车顶上开进气口的，就像F1赛1车中车手头顶后部的庞大进气口那样，当然没有F1赛1车的进气口大，否则不美观

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