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尿素控制模块（DCU+尿素泵）的保养

  1、尿素滤清器5W公里或1年更换一次，具体尿素滤清器更换频率要根据尿素溶液清洁度适当调整。尿素灌通气管路应注意清洁保养，清理尿素结晶及杂物。以后每过5000KM清洁一次。

  2 定期清理尿素箱上的通气孔内的灰尘和结晶物，防止通气孔堵塞，用干净的水清洗即可，但要避免水通过通气孔流到尿素箱内；

  3、尿素泵和DCU属于电器件，不允许用户自己拆装，必须做到防水、防高温热源，避免硬物、金属敲击。尿素泵通过螺栓固定在车架或其他硬性连接上，安装松动会导致振动过大，从而损坏尿素泵和DCU。 

　随着人们对环保意识的不断增强，河南氮氧传感器，国家对车辆排放标准的法规也是密集出台。自2014年国四政策实施之后，不少车型上都安装了后处理器排放系统。　　选择性催化还原法SCR排放系统则是常见的一种尾气处理方式，这种方法简单，易行，汽车氮氧传感器批发，有效被广大车企所采用。

　　可是在冬天，尿素喷嘴堵塞和排气管上析出尿素结晶体却会一些让卡友着实着急。其实，这两种故障现象只需卡友平时注意保养和用车操作习惯，大部分情况是可以避免的。

尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢？

现象：接通电源，电机持续工作半分钟，泵就不工作了

当听到电机短时间工作，且听起来无力时，标明电机转动的某个部位出现问题，汽车氮氧传感器供货商，因为依米泰克单机是步进电机，工作很长时间不是问题，出尿素泵漏液腐蚀电机除外；用设备检测下尿素泵，点击预注建压，10S内报出电机驱动故障，这标明转动轴上的磁铁磁力不足，或者电路板上的感应芯片损坏。

现象：换到车上维修好的尿素泵后，感觉车没有力，汽车氮氧传感器多少钱，但没有报故障

维修好的尿素泵一般都要做喷度，喷度的合格范围是+5%/-5%，如果尿素泵喷射量合格，车也没有故障代码出现，说明车没有出现问题，可能需要自己适应下，连续跑几天，这种感觉就会消除。

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