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变速箱壳体与发动机的装配关系
发动机一般通过缸体和飞轮壳或变速器壳上的弹性支座支撑在车架上,发动机的支撑方法一般有三点支撑和四点支撑两种。三点支撑可布置成前二后一或前一后二,汽车前后壳体生产厂家,有的发动机的支撑是前面两个支撑点位于曲轴箱的支座上,后面一个支撑点在变速器壳上,汽车前后壳体,也有采用前一后二的三点支撑形式,采用四点支撑时,前后各有两个支撑点。
变速箱壳体零件是一种典型的零件,其加工工艺规程和工装设计具有典型性,按照变速箱壳体零件的构造及其功能,汽车前后壳体定制厂家,运用定位夹紧的知识实现夹具设计。
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自动变速箱壳体一般都用什么样的材料
变速箱壳体的材料应具有足够的强度和良好的铸造性能,同时成本低廉,汽车前后壳体供应公司,中小型变速器壳体的常用材料是性能不低于抗拉强度σb为200MPa的压力铸造铝合金。
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