智能仓储物流

传统叉车主要使用于建筑和一般物流行业，近年来电动化、无人驾驶的 AGV 叉车 成为需求亮点，对应的主要厂商包括昆船、新松、杭叉等，除了杭叉外均是外购林德等品 牌叉车然后改装自动驾驶，成本相对更高，据了解叉车 AGV 杭叉 60 万，新松昆船预计不 超过 100 万。叉车行业在 2018 年整体增速 20%，全种类合计 60 万台，但 19 年行业无增 长，龙头增长约 10%，市场份额和竞争实力得到巩固。

天津施格自动化科技有限公司（SR）主要为工厂和物流行业提供包装，拆码垛，拣选等自动化解决方案。SR由多位机器人和物流行业专家共同建立，将其丰富的机器人行业经验运用到工厂的二次包装环节，和现代仓储物流行业货品的集散和分拣环节。竞争加剧，未来三年行业将进入整合期，看好由此带来的并购机会。1）竞争加剧：行业外部大量的新进入者，行业内部系统集成商和设备制造商相互渗透，价格走低。2）单个项目金额越来越大，对系统集成商资金压力加大。3）企业对人才的争夺也在加剧，物流软件工程师成本大幅走高。在这种行业背景下，将产生众多横向和纵向整合的机会，智能仓储物流，市场份额将向优势企业集中。

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自动化遵从的是人为设定好的程序，而AI则能够模拟人类思考和学习的能力。

扩展开来说，自动化执行的是人们给它的命令，应用在简单的、重复的、有规律的场景，比如码头；而AI，则能够在有限的人为命令条件下，执行更多复杂的工作，应用在随机的、不可控因素多的领域，比如开放道路上的自动驾驶。

施格自动化-智能仓储物流由天津施格自动化科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。天津施格自动化科技有限公司（www.sugarobot.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为教育教学软件具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（www.sgconveyer.cn）还是从事天津发那科拆垛机器人，天津库卡拆垛机器人，天津ADEPT拆垛机器人的厂家，欢迎来电咨询。