一般离心通风机

大型高压离心通风机结构说明

       一、底座及基础

       传动-电机底座坐落在混凝土基础上来支撑驱动端及非驱动端轴承。

       底座采用合适的材料及加强筋设计成具有足够刚性的部件，底座上有孔以便螺栓连接。

       为保证安装的水平度和结实的支撑，在底座和混凝土之间用垫片找正。找正完成后，底座与混凝土基础之间的间隙二次灌浆。

       二、机壳组和进风口

       风机机壳组与进风口组件由碳钢板制造并焊有加强筋。为便于运输，机壳组由几部分组成，在风机安装组时用螺栓连接，4-72离心通风机报价，其中有剖分用于方便转子组的拆装。机壳组配有检修门以便维护和检查之用，4-72离心通风机厂家，检修门为螺栓连接式的并有双层板以保证检修门内表面与其机壳组一致。机壳组底部焊有排泄管，排泄管配有螺塞。

       三、进口调节门

       该组件的功能是使气流进入叶轮时产生予旋，减少对气体的做功从而减少风机的功耗。

       调节门的叶片轴由带有安装座支撑，并由壳体外部的连杆操纵。拉杆由电动执行器通过联动杆操纵，电动执行器安装在一单独的底座上。

Y5-47离心风机

Y5-47离心风机

风机性能与选择Ⅰ、风机的性能一般指在固定状态下输送气体的性能。性能表中No4～No 6按：气体温度t＝250℃，大气压力P＝101325Pa，气体密度ρ＝0.672kg/m3时的烟气介质计算。No8以上按：气体温度t＝200℃，一般离心通风机，大气压力P＝101325Pa，气体密度ρ＝0.745kg/m3时的烟气介质计算。带调节门风机的性能表指调节门叶片为全开时（0°）时的参数。

Ⅱ、如果风机使用条件与给定条件不符时，应按下列公式进行换算：

全压：H1=H2

流量：Q1＝Q2

轴功率：N1=N2

B–使用地方大气压(Pa)

t1—输送气体温度（℃）

t2—性能表额定的温度：No4～No 6，t2＝250℃，No8以上，t2＝200℃

式中：H2、Q2、N2指性能表中所列的全压、流量、轴功率。

H1、Q1、N1指使用条件下风机所产生的实用工况的全压、流量、轴功率。

所需功率按下式换算：

N=

式中：Q、H、η分别为风机的流量(m3/h)、全压（Pa）、空气效率（%）。η1为风机的机械效率；皮带传动η1=0.95；联轴器传动η1=0.98。K为电动机容量储备系数，对引风机取1.3，选用电机功率，一般不得低于所需功率的数值。

Ⅲ、在进气条件不变时，风机Q（流量），高压离心通风机XFJ-EL系列，H（全压），N（功率）与n（转速）有下列关系。

Ⅳ、在使用时常常发生流量过多或不足的现象，产生这种现象的原因很多。如在使用过程中发生时大时小的现象，主要由于管网中的阻力时大时小。如在使用过程中，经较长时间逐渐减小，或在短时间内突然减小，主要由于风机流道或管网堵塞。在安装后，进行正式运转时就发生流量过多或不足现象，其原因主要有以下几点：

1、管网阻力实际值与计算值相差过大

由一般管网  方程式：P＝KQ2，式中K－阻力系数

如实际值K小于计算K时则流量增大，反之则流量减小。

2、选择时未考虑风机本身全压值偏差△P的影响，当风机实际值为正差时，则流量增大，为负差时，则流量减小。

3、风机在使用过程中发生流量过大或过小时可利用调节门来调节流量。当调节门全开时，流量仍嫌过小，离心通风机，可采用下列方法之一消除之：

①改变管网，使管网阻力系数降低。

②提高风机的转速，但不得大于性能表中该机号的顶值转速。

③选择新的压力较高的风机。

4-68型离心风机

主要组成部分的结构特征

4-68型NO. 2.8A、3.15A、3.55A性能参数表 4－68型风机的№2.8-5主要由叶轮、机壳、进风口等部分配直联电动机组成。№6.3-20除上述部分外还有传动部分。

1、叶轮：由12片后倾翼形叶片焊接于孤锥型的轮盖与平板型的轮盘中间。均用钢板制造，并经过静动平衡较正，空气性能良好，效率高，离心通风机直销，运转平稳。

2、机壳：机壳是普通钢板焊接而成的蜗形体，机壳作成两种不同型式，№2.8-12.5机壳作成整体，不能拆开。№16、20机壳作成三开式，除沿中分水平面分为两半外，上半部再沿垂直中心线分为两半，用螺栓连接。

3、进风口：作成收敛式流线型的整体结构，用螺栓固定在风机入口侧。

4、传动组：由主轴、轴承箱、滚动轴承、皮带轮或联轴器等组成。主轴由优质钢制成。№6.3—12.5四个机号风机，轴承箱整体结构，在轴承上装有温度计和油标，№l6、20两个机号风机用二只并列轴承座，在轴承座上装有温度计，采用轴承润滑脂润滑。

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