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什么叫轮胎吊？轮胎吊有什么优点和缺点？轮胎吊是运用轮胎式汽车底盘走动的动臂转动起重设备。轮胎吊是把起重吊装组织安裝在加剧型车胎和轴榫构成的非常制作的汽车底盘上的这种全管式起重设备，其上端结构与履带式起重机相一致。吊车都是轮胎吊的这种。轮胎吊的优势是：车体短，专业工厂搬迁，工作中移动灵便，工作效能高。轮胎吊的缺陷是：受地貌限定、设备不可以进行。

小吊车轮胎保养常见问题在冬天寒冷地区，因为平均气温低，车胎的硫化橡胶延性增大、延展性降低，车子留宿或长期停车后再次行车时，上坡应慢抬离合踏板以稳定上坡，头几千米要低速档行车，工厂搬迁服务，待车胎溫度升高后再一切正常行车。若车子在冰面上停驶了过段时间，接地装置位置将会被冻0结，昆山工厂搬迁，上坡时要分外当心，避免胎面被撕破。车子在寒冷地区长期室外停车时，为避免车胎与路面冻上，应在车胎下边垫上木工板或碎石子。

起重设备包括起吊组织、运作组织、变幅组织、旋转组织和金属构件等。起吊组织是起重设备的基础工作中组织，大多数是由吊式系统软件和绞车构成，也是根据液压传动系统升降机吊物的。运作组织用于竖向水准运移吊物或调节起重设备的工作中部位，通常是由电机、减速机、制动系统和车轱辘构成。变幅组织只配置在臂架型起重设备上，臂架仰起时力度减少，俯下时力度扩大，分均衡变幅和非均衡变幅二种。旋转组织用于使臂架旋转，工厂搬迁运输，是由驱动器设备和回转支承设备构成。金属构件是起重设备的骨架图，关键承重件如跨接 、臂架和龙门架若为筏型构造或桁架结构，也若为腹板构造，有的能用槽钢做为支承梁。

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