地铁射流风机

隧道射流风机应用效率怎能提高

隧道中就是专门使用隧道射流风机。隧道射流风机的工作量十分巨大，那么在怎么大的工作量的前提下怎么提高隧道射流风机的效率？

①双速隧道射流风机试工时，应先起动低速，审查缭绕位置能否准确;起动高速时必需待风机运动后再发动，以防高速反向缭绕，惹起电门跳闸及发电机受损。

②隧道射流风机所需发电机功率是教正在定然工况下，对于隧道风机微风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开停止运行，则发电机有保护的风险。风机试工时将风机出口或者入口弹道上的阀门开放，地铁射流风机，运行后将阀门匆匆封闭，到达所需工况为止，并留意风机的运行直流电能否超越额外直流电。

③隧道射流风机到达畸形转速时，应丈量风机输出直流电能否畸形，隧道射流风机的运转直流电没有能超越其额外直流电。若运转直流电超越其额外直流电，应审查供应的电压能否畸形。

隧道风机2*55kw

隧道风机在系统中运行，双向射流风机，由于对技术性能的不同，需要经常调节性能参数。

当隧道风机流量不断地减小，减小到9vmin值时，就会使气流在流道中出现严重的旋转脱离。

流动严重恶化，这时本应是连续流动的气流就会在叶道中产生脱离，使气流在叶轮出口处形成间断的气流团，而在隧道风机出口处的流动会呈现间歇的一个一个的气流团涌出出口。

隧道风机总是和管网系统联合工作的，当一个气流团流出风机出口后，在下一个气流团之间产生一段负压，而这时管网中的压力并没有马上减小。

我们都知道流体总是从高压区流向低压区的，那么，这个气流在向前流动时在后面就会出现一个负压区。

它就将一直流到与前向压力相等时不再流出，而瞬时叶轮出口的压力将高于后面的负压区，射流风机厂家，这时它将发生倒流，随之马上与第二个气流团相遇，又开始逆流动。周而复始，就在整个系统中产生了周期性的气流振动现象，这种振动现象在流体力学中称之为旋转脱离。在透平机械中也被称之为“飞动”。

由于在振动中呈周期性又有一定节奏的喘声，隧道风机的这种现象常被称为“喘振”。

SDS型隧道式轴流风机主要用于地下铁道通风换气，亦可用于铁路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通风换气。是一种高压力、低噪声、效轴流风机。由我公司与上海交通大学共同研制开发，叶轮直径自350~1120mm，分为No3.5、4、4.5、5、5.6、6.3、7、8、9、10、11.2等11种机号的风机，对某些机号的风机又根据用户的要求制成几种叶角，三门峡射流风机，供用户选用，该型风机经实测表明，其主要技术指标达到了国外同类产品的水平。

2、SDF型隧道式轴流风机结构简介和型号说明

2.1.、本风机由叶轮、风筒、电机及一些连接件、支撑件组成，为电机内置式结构，叶轮直接装在电机轴上直联转动，叶轮后又设气流导向叶片。

2.2.示例：SDS-8表示叶轮直径为800mm的隧道式轴流风机；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示不同的叶片角度。

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