3D四轮定位仪

CCD是一种半导体数字元器件（又称光电藕合器件），四轮定位仪厂家，它分为线阵CCD和面阵CCD两种。它是20世纪70年代初发展起来的新型半导体集成光电器件，它是在一块硅面上集成了数千个各自独立的光敏元，当光照射到光敏面上时，受光光敏元将聚集光电子，合肥四轮定位仪，通过移位的方式，将光量输出，产生光位置和光强的信息，汽车四轮定位仪，因此CCD具有测量精度高（0.05度以内）、无温度系数、使用寿命长等特点。 使用CCD有良好的环境适应能力。其他所有的技术都有各种各样的使用上的限制，比如不能在光线复杂的地方使用、不能有强电磁场、温度不能有太大的变化等等，而这些都是普通的修车车间的典型环境。那些不能开门，不能开窗，早晨凉快测量的数据和中午天热测量就不同，不能有大的电机在附近的要求，对于四轮定位来说，实在是有点过分。因此欧美国家生产的四轮定位仪均采用CCD技术，如战车、百事霸、战神等，这也足以说明CCD产品的优势。
分类按通讯方式：有线通讯、红外无线通讯、射频无线通讯 433mhz、蓝牙无线通讯、ZigBee无线通讯；按测量方式：拉线式角位移传感器+重力锤式倾角仪、拉线式角位移传感器+电子式倾角传感器、激光与光电接收板+电子式倾角传感器、红外PSD+电子式倾角传感器、红外与CCD+电子式倾角传感器、红外与CMOS图像传感器、3D技术（采用面阵CCD）

误区：哪收费低就在哪做四轮定位

进入新世纪以来，随着国内汽车保有量的激增，国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场，各种形式生产的、品质不一的定位仪如雨后春笋涌向市场，这一空前的市场竞争，极大地压缩了生产企业及经销商的利润空间。没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。定位仪的相对普及，又加剧了维修企业间的竞争，许多维修企业就以更低廉的价格面向用户。低廉的收费背后并不是因为维修企业生产率提高了，更多的是因为设备的技术含量和测量精度不高，有的维修企业为了生存，在做定位时只能蕊短两，车辆的定位问题自然得不到根本解决。

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