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其结果是，在两边停放了车的情况下，连车门都无法打开，或是勉强把车停好了，窄小的过道让人不得不贴着车身出来。而这样的宽度对于新手来说，更是个考验，这不像地面，车停得歪点或贴边点都没关系，立体车库的车如果停车不到位，就有危险。
存车优先，延长取车时间。按照新密立体车库的设计规定，车库难取车的车位，一次取车时间不得超过2分钟，但由于考虑存车优先设计原则，实际上很难达到这样的标准，取车经常需要等待很长时间。
对于停车难问题，赵健溶说，国家有关部门很重视，比如提出要形成多部门协作的管理机制，编制实施专项规划，建立和完善法规制度和制度标准体系，提出要实施差别化的管理原则，鼓励民间资本进入停车产业等。
治理停车难本身就是一个复杂的系统工程，并非一个单位，一个部门，一个行业或者各级政府的一两个文件所能为之，它需要全社会的协同努力，实施综合治理。
不少业内人士将眼光投向新密立体车库产业链的建设上。认为凭借大数据应用、智能停车场、车位运营管理云平台等新技术新方法，会对提高车位资源利用率、解决车主寻找车位的难题起到积极效果。
新密立体车库，也称为机械式停车设备、机械式立体停车库，是对各种非平面停放车辆设施的一种统称。具体来说，就是用来量大存取储放车辆的机械或机械设备系统。
机械式立体停车库是利用钢结构作为主框架，配合升降和横移装置，以及控制系统，组装而成的停车设备，是解决实际停车问题的一种有效办法，引导停车向空间发展，促使停车位向空间和地下建造。
由于立体车库具有占地面积小、空间利用率高等诸多优势，可有效缓解城市停车难的现状，它代表了现代停车库发展的必然趋势。
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