汽车连接器价格

    汽车线束（汽车电线束），汽车连接器，实现对汽车上的电源和各种电气零件的电路物理连接。线束分布遍布全车。如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。制造汽车线束的体系大致分两类（1）以欧美国家划分，包括 中国，使TS16949体系来对制造过程进行控制。（2）以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。汽车连接器服务热线。

    电线的种类：国标线：QVR、QFR 、QVVR 、 QBV、QBVV等。日标线：AV、AVS、AVSS、AEX、 AVX、 CAVUS、EB、TW、SHE-G等。德标线：FLRY-A、 FLRY-B 等。美标线：SXL等。常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线。护套（胶壳），通常由塑料制成，把已压端子的导线插入其内，汽车连接器加工，保证连接的可靠性，材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等。汽车连接器服务热线。

      线束布置时考虑轻量化  整车线束布置基本可分为整体式、 功能分段式、 区域分段式这3种。从布置轻量化的角度来讲， 整体式的线束设计比较有优势。 但是随着汽车的尺寸增加，汽车连接器价格， 整体式布置给装配和维修带来不便， 为此就需要考虑其它2种布置方式。 比如日系车在区域分段布置上就做得比较成熟， 车身的设计趋于模块化， 线束的固定、 连接等也都采用了轻量化的设计思路。汽车连接器服务热线。

        线束的布置在形状上还可分为H型布置、 h型布置和E型布置等。 每种布置对线束的轻量化也有一定的影响， 其中H型布置是较好的一种布置方式， 因为H型的线束能范围照顾到整车的用电器。线束轻量化的发展趋势为广泛采用CAN总线， 简化线束接线使其更紧凑， 在减轻质量的同时也降低了成本。熔断丝是一个热能响应元件，汽车连接器定制， 是为了保护线束而有意设计和制造成线路中最弱的一部分。 当选定电路的熔断丝元件后， 应确认与熔断丝相连电路的导线规格， 选用原则为导线的电流-时间特性必须高于串接在其内的熔断丝电流-时间特性曲线。 熔断丝在通过过载电流熔断后， 外形要保持完好， 能正常从固定座上取下。汽车连接器服务热线。

     线路保护就是要对导线加以保护，兼顾对回路电器件的保护。保护装置主要有熔断器、断路顺和易熔线。发动机ECU、ABS等对整车性能及安全影响大，另外，易受其他用电设备千扰的电器件必须单设熔断器。发动机传感器、各类报警信号灯和外部照明灯、喇叭等电器件对整车性能及安全影响也较大，但该类电负荷对相互间的干扰并不敏感。因此，这类电负荷可以根据情况相互组合，共同使用一个熔断器。汽车连接器服务热线。

    对于为增加舒适性而设置的普通电器件类的电负荷可以根据情况相互组合，共同使用一个熔断器。熔断器分快熔式和慢熔式。快熔式熔断器的主要部件是细锡线，其中片式熔断器结构简单、可靠性和耐振好、易检测，所以被广泛采用；慢熔式熔断器实际上是锡合金片，这种结构的熔断器一般串接到感性负载的电路中，如电机电路。汽车连接器服务热线。

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