山东伺服油压机

液压机装配液压油缸时注意事项

由于液压机油缸缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。

液压机油缸的缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，于是液压机油缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在液压机油缸内，会造成伤痕。

装配液压机油缸时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投人，因此，液压机活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。

装配时混人异物造成伤痕液压机油缸在总组装前，所有零件须充分去除毛刺并洗净，零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于'别劲'及零件自重，使异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。

怎样判断液压机的油液该不该换？

液压机在使用一段时间后要定期更换液压油，如何判断液压机油液该不该换呢？我们从以下几点做出判断。

1。从液压机油泵中取出少量被测油液，查看器颜色改变，伺服油压机厂家，若发现其已呈乳白色混浊状(有时像淡黄色的牛奶)，说明需要更换了。

2。用焚烧法辨别，安徽伺服油压机，发现液压机油液含有很多水分，焚烧会冒出很多白烟，再者用手触摸，感觉已失去粘性，这一些现象都阐明该油液已乳化蜕变，不宜再用。

3。取出少量被测油液，胶质沉积，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多，粘附性强，常熟伺服油压机，则阐明该油已被氧化。

4。用滤纸过滤，过滤之后如果滤纸上存留有黑色残渣，而且且伴有一股冲鼻的异味，则阐明液压机该油液已氧化蜕变。

5。也可直接从油箱底部取出部分沉积油泥，若发现其中有许多沥青和蜕变，说明液压机油箱油液已被氧化蜕变，功能现已严峻下降，需要进行替换了。

　　液压机冷却器被腐蚀的原因：

　　一是，液压机冷却器材质选用不合理，导致被腐蚀。冷却器材质有紫铜材质：紫铜、黄铜、合金铜、铝、304、304L、316、316L不锈钢等，并不是所有材质的冷却器都适用于液压机，选对冷却器材质是十分重要的。

　　二是，液压机冷却水水质环境差，对冷却器进行腐蚀。冷却水的水质应符合现行标准《工业循环冷却水处理设计规范》(GBi50050—2007)及有关产品对水质的要求。

　　三是，液压机冷却器内发生电化学反应，腐蚀冷却器。

　　液压机冷却器被腐蚀故障的排除方法：

　　一、出现头次故障，应采用以下排除方法：在四柱液压机中选用铝合金、钛合金等耐腐蚀性材料的冷却管。用冲压成型的铝片叠在一起作为传热翅片，这种结构增大了冷却器的换热面积，改善了生产工艺。

　　二、第二次故障的排除方法：提高冷却水质。应设置稳定冷却水系统水质的有效水质控制装置，应设置过滤器或除污器。当一般开式冷却水系统不能满足制冷设备的水质要求时，宜采用闭式冷却塔或设置中间换热器。

　　三、第三次故障排除方法：在水冷式油冷却器中安装具有防电蚀作用的锌棒，并及时检查和更换。

　　冷却器腐蚀会对液压机液压系统造成很不利的影响，为了避免出现这种情况，山东伺服油压机，在选择冷却器的时候要做好这方面的选择工作，另外还要定期检查冷却器的工作情况，一旦有异常出现，应及时进行处理。

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