高速路防撞护栏

1、高速路防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。

在高速路防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加高速路防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式高速路防撞护栏系统或者在高速路防撞护栏顶面增加纵向非有效构件。

2、高速路防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。

高速路防撞护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。

3、高速路防撞护栏的高度要适应桥面净空的要求。

高速路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

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城市道路交通事故统计资料表明：车辆冲撞路侧(右侧)和中央分隔带(或左边路侧)的事故比例大致相当；车速越快，事故损失一般也越大。随着城市建设的快速发展，设计速度较大的城市道路、跨江跨河或高架桥梁等的大量修建，车辆坠落桥下或驶入对向车道造成严重事故的情况各地均有发生，高速路防撞护栏的作用显得尤为重要。另外，随着城市道路交通量的快速增加，高速路防撞护栏，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、中央分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为安全防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，以使高速路防撞护栏的安全防护形成一个完整的体系。