单梁桥式起重机生产厂

QZ双梁抓斗桥式起重机

QZ双梁抓斗桥式起重机

装载量：5吨至20吨。提升高度：6m~30m跨度：7.5米~35米控制模型：机舱控制产品描述：QZ双梁抓斗高架起重机广泛应用于电力厂，船厂，车间，码头等，用于装载和运输散装物料应用：钢铁冶金，电力，水，单梁桥式起重机供应商，航空

QZ双梁抓斗高架起重机广泛应用于电厂，厂房，车间，单梁桥式起重机工厂，码头等，用于装载和运输散装物料。这台起重机工作繁重，工作水平为A6。额定起重量为5~20T，抓斗开口方向与主梁平行且垂直，这两种。捕获装置为四绳式，双滚筒，结构简单，运行可靠。抓斗可以在任何高度打开和关闭。抓斗仅适用于颗粒材料，在自然状态下，当抓住水下物品或特殊物品时，在订购时应特别提及。起重机可以在室内或室外使用，增加室外雨水的设施。

双梁起重机大车车架上所承受的负荷:

双梁起重机大车车架上所承受的负荷如下：1.由小车自重和吊起重物重量传至大车车架上的小车车轮轮压；2.大车车架自重所产生的负荷，均匀分布于主梁上；3.机械设备和电气设备的重量所产生的负荷，其中一部分负荷均匀分布于主梁上，如传动轴、轴承、轴接手和轴罩子的重量；另一部分负荷集中于这些设备的大车车架原地，如马达等；4.大车和小车刹车时产生的水平惯性力5.工作于露天的起重机所承受的风负荷；除了作用于车架垂直面和水平面的弯曲力矩和由于负荷而产生的横向力以外，主梁尚承受着由于走台、马达和传动装置的减速机因放置偏心而引起的偏心负荷和由于附在起重机小车轨道头上的水平制动力而产生的扭转力矩。并且我们采取了特殊的方法，如设置加劲板、水平拉劲板和角铁，这样一来，总和的切应力就不成为决定的因素；加以主要断面和由于扭转力而产生的应力又不大太大，因此双梁起重机中的主梁，一般只计算一下由于水平和垂直负荷作用而产生的总和应力而已。双梁起重机主梁在受水平负荷作用时，双形梁是整个断面受力的，因此取断面时应取整个断面。

双梁起重机卷筒制造焊接法:

采用焊接法制造双梁起重机卷筒时，可以降低其重量约35-40%。焊接双梁起重机卷筒系用CR.3号钢来制造。设计焊接双梁起重机卷筒时，必须避免采用以角焊缝焊接的纵筋板，因为在焊接时，双梁起重机卷筒的壁会变形，河池单梁桥式起重机，因而就破坏了其正确的圆柱形状，单梁桥式起重机生产厂，而在以后进行机械加工时就会得到厚度不一致的筒壁。由于卷筒壁主要是承受压缩变形，所以，比较合理的是采用横向的圆环(加筋板)，这种圆环可以增加卷筒的刚性，而又可以使其具有正确的圆柱形状。小直径焊接卷筒的圆柱部分(直径400cm以下)用无缝钢管来制造时最为合理。大尺寸的焊接双梁起重机卷筒则辗轧钢板来制造，并用对头焊缝来焊接。焊接卷筒的筒毂用辗轧钢材制造，但当筒毂的尺寸很大时，就做成铸造的。因为从成本上来讲，采用铸造的筒毂比较合理。双梁起重机卷筒焊接只应该采用连续焊缝。若尺寸允许时，必须采用双面焊缝(X形焊缝)，因为单面焊缝(v形焊缝)会拉紧被焊接钢板的边缘，因而破坏了双梁起重机卷筒的正确圆柱形状。焊接卷筒在机械加工以前应该经过退火处理。

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