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吊钩的报废标准是什么？

答案：有下述缺陷时，应报废更换：

(1)表面有裂纹、破口或发裂者，应报废；

(2)危险断面磨损量超过原尺寸的10%，长垣起重配件，应报废；

(3)危险断面及钩颈部产生塑性变形，应报废；

(4)开口度比原尺寸增加15%，应报废；

(5)吊钩尖部扭转变形超过10。以上，应报

起重机用锻造吊钩的报废标准：

答案：对于锻造吊钩其报废标准为：(1)吊钩表面有裂纹、破口，发现裂纹破口，应立即更换，起重配件专卖，不允许补焊。(2)吊钩工作截面(挂绳处)的高度磨损量达到原高度的10%时应报废。(3)吊钩的钩口，钩颈及危险截面发生永久变形时，应报废；钩口开口度超过原尺寸的15%应报废。(4)钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废。

引起电动机振动的原因有哪些？

引起电动机振动的内部原因有:

(1)转子质量偏心；

(2)定子铁芯在机壳内装得不牢固；

(3)电动机的轴头弯曲或装在电动机轴上的制动轮偏心；

(4)电动机地脚螺丝松动；

(5)转子电路接触不良，或定子绕组匝间短路，产生不平衡的电磁力矩；

(6)轴承磨损，间隙超过允许范围。

外部原因有:

(1)电动机与被驱动的减速机不同心；

(2)减速机发生振动，并传递到与之相联接的电动机上；

(3)电动机底座钢结构的刚性不足。

制动轮的报废标准是什么？

答案：(1)有裂纹；

(2)轮面凹凸不平达1mm或轮面摩擦伤深度达2mm；

(3)起升机构制动轮轮缘磨损达原厚度的40%

(4)运行机构的制动轮磨损达原厚度的50%。

减速器齿轮达到什么程度应报废？

答案：(1)齿断及裂纹；(2)起升机构减速器一根轴上齿轮磨损达原厚度的5%时，其余各轴上齿轮磨损达原齿厚度的20%时，运行机构减速器内一根轴上齿轮达10%时，其余各轴齿轮达30～40%时；(3)齿面点蚀面积不应超过齿高和宽的60%。

7、定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，起重配件商城，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。 　　8、油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。 　　99、放油螺塞换油时，起重配件，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
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