车厢滑板

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纤维是当今世界上第三代特种纤维，聚乙烯车厢衬板厂，强度高达30.8cN/dtex，内蒙聚乙烯车厢衬板，比强度是化纤中比较高的，又具有较好的耐磨、耐冲击、耐腐蚀、耐光等优良性能。

它可直接制成绳索、缆绳、渔网和各种织物：衣服、防切割手套等。国际上已将超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纤维织成不同纤度的绳索，取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳等。

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纤维的复合材料在军事上已用作装甲器械的壳体、雷达的防护外壳罩、头盔等；体育用品上已制成弓弦、雪橇和滑水板等。

奥东生产用于自卸车车厢底板的高分子聚乙烯耐磨板/可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板/广泛应用于垃圾转运车/土方工程车/渣土车/盐场 碱厂的散货运输车 腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬/有效解决物料运输中腐蚀车厢粘连车厢板卸车不干净/需要人工清理等缺点。已广泛应用于电力、港口、码头、焦化、煤炭、造纸、纺织、化工、环保、食品等行业。

   可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本。德州奥东耐磨材料有限公司专注于球磨机衬板、阻燃煤仓衬板，耐磨衬板及车厢底板的研发与制造，公司是目前国内研究生产高性能工程塑料产品规模的厂家之一，并获得多项专利，部级荣誉。

怎样解决渣土车、翻斗 车车厢粘连泥土、湿料?德州奥东耐磨材料有限公司生产的高分子聚乙烯车厢底板轻轻松松就能成功解决。

　　我公司供应专利产品高分子不沾料系列车厢底板，有效解决物料运输中腐蚀车厢粘连车厢板卸车不干净，需要人工清理等缺点。我厂生产车厢板/经过高压成型/分子量连接紧密/吸水率低0.01%，增加了耐磨性和抗冲击性。超高分子量聚乙烯板材可打造装煤、石灰、水泥、矿粉、盐、谷物等等粉状文件的拖斗、料仓、滑槽的布料，因为它存在优异的自润滑性、不粘性，可使上述粉状文件对于储运设备不发生粘附表象，保证安靖保荐。可根据多种车型来定做加工各种尺寸的增滑耐磨车厢滑板。

　　我公司产品可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料流动受阻.材料具有憎水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。国际上已将超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纤维织成不同纤度的绳索，取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳等。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起;高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本，提高车辆使用效率。

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