起重机端梁哪家好

桥式行车运行机构采用全部为闭式齿轮传动，小车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同一个平面上，所以运行机构采用立式三级圆柱齿轮减速器，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。

欧式起重机在起重设备中属于很重要的一种，它的类型有很多，端梁价格，身上的部件也比较多，包括变频器、电控部、端梁、卷扬机、电动葫芦、制动器等，电动端梁，各部件都起着至关重要的作用，下面就来简单介绍一下其端梁的一些结构特性。

   欧式起重机端梁：

   1. 应用条件，贵州端梁，适用于各型桥式、门式起重机的大车运行机构，以及大型起重机起升机构的小车运行机构。

   2. 技术特性，结构简约，轮压小，驱动功率低。

   3. 配置结构，以减速器、电动机和制动器组合成一体的驱动单元；标准化的成系列端梁；根据需求也可组合成为悬挂式驱动小车；特型设计的端梁与驱动单元的齿轮传动接口；配套与桥架箱梁连接端口。

起重机的设计、制造及检验均执行最1新颁布的国家有关标准，等效采用部分FEM、DIN、IEC等国外标准，欧式端梁，与原有通用QD型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%，最1大轮压减小约10～35%，可以降低起重机对厂房结构的要求，节约厂房制造成本。传动机构的核心部件减速器全部采用硬齿面、高精度齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为传统通用桥式起重机的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业。

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