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  即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节，高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。

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     提高道岔的过岔速度，混凝土道岔用套管安装技术条件，岔枕在运输、装卸和堆放时，应将螺栓旋入套管内，也可用木塞封住管口，以防套管内落入杂物。扣件组装前，对称道岔加工厂，应将混凝土岔枕表面清扫干净，对称道岔厂家，套管内应清洁无杂物，长沙对称道岔，套管底部不能被杂物或泥土堵死，套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。

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    道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。轻重轨道岔及各种工具，按照行业有铁路道岔、煤矿道岔，另加工各种特殊要求的道岔。

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