柴油发动机润滑油

润滑油

润滑油性能知识二：

6.凝点和倾点

　　凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓'凝固'只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。

　　润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性各个方面的考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

　　凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。

　　7.酸值、碱值和中和值

　　酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的'酸值'，实际上是指'总酸值（TAN）'。

　　碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。

　　中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的'中和值'，实际上仅是指'总酸值'，其单位也是mgKOH/g。

　　8.水分

　　水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。

　　9.机械杂质

　　机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽由、乙醇和笨等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。

　　10.灰分和流酸灰分

　　灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用流酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量 流酸，使添加剂的金属元素转化为流酸盐。

　　11.残炭

　　油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，重型重卡润滑油直销，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。

润滑油

山东豪马克石油科技有限公司股权代码300306  

*公司主要产品：

        重汽润滑油、工程机械专用油润滑油、新潍柴油机油、安耐驰晶磁机油、汽车长效防冻液、冷却液、内燃机润滑油、重负荷齿轮油、抗磨液压油、液力传动油、工业用油、摩托车机油、变压器油、导热油、汽轮机油等。是中国重型汽车集团和潍柴集团两大油品配套供应商，产品质量由太平洋保险公司承保。

*经销本产品五大优势：

       品牌优势、质量优势、价格优势、利润空间优势、市场保护优势。

﹡公司纲领：

       我们的宗旨是开发科技产品，成为客户信赖、社会尊重、最有价值并具有影响力的企业。倡导清洁能源、环保、低碳；诚信经营、守法纳税、以人为本、成就员工、成就客户、成就供应商、制造安全放心满意的好产品、造福民众，、回报消费者、积极参与阳光公益事业、奉献社会。

豪马克（HMK）CF-4产品特点：

本产品由精制高粘度指数基础油和进口多功能复合添加剂精制而成。

      优异高温粘度保持能力和抗磨损性能，有效抑制积炭及其它活塞沉积物的形成，降低发动机磨损，延长发动机使用寿命，为重负荷、超高增压、大功率柴油机，提供优良保护。

       优异的高温粘度和油压保持能力，防止机件磨损，锈蚀和轴瓦腐蚀，并可延长换油周期。

【潍坊柴机油厂家_豪马克润滑油】同时，一些柴油机为适应轴承负荷大、温度高、摩擦副间滑动速度快的特点，用耐磨性好、机械强度高的铜铅合金轴承，代替了抗腐蚀好而熔点低、机械强度差的锡基合金轴承。这就要求润滑油腐蚀性要尽可能小，工程机械润滑油推荐，以保证柴油机在使用过程中，不致因润滑油的腐蚀而使轴承遭到破坏。

　　

车型适用范围：中国重汽、一汽解放、沃尔沃、奔驰、曼、三菱、五十铃、马克、雷诺、依维柯、现代、大宇、陕汽

重卡、红岩汽车、东风汽车、江淮汽车、福田汽车、小松、日立、宝马、徐工、厦工、柳工、三一重工、

中联重科、住友、神钢、山河智能、加藤、玉柴、山推、贵工、龙工、临工等品牌重型汽车、挖掘机、装载机、压路

机、推土机、吊车、空压机、平地机、叉车、泵车、大型农机装备、非公路重型车辆装备等。

 

DCA船用气缸油使用原理

在选择气缸油时，首先应考虑所用燃料油的含硫量，当使用高含硫量燃料油时，应选用高碱值气缸油。这不仅可将燃烧产物中的酸中和掉，而且能有效地保护油膜，减少漏气，并保证气门和活塞的清洁。严格来说，在确定所用气缸油的碱值时，还应考虑十字头船用发动机的燃油消耗量和润滑油消耗量。在燃油含硫量一定的情况下，如果燃油消耗量大，则气缸油的碱值也应高；而气缸油的注油量多时，则气缸油的碱值可以小。

根据燃油含硫量等选择气缸油碱值的同时，还应考虑发动机的增压度。对于低增压二冲程发动机[pe在7.85MPa（8kgf/cm2）]，在燃油含硫量不超过3%时，可选用TBN40的气缸油，对于中、高增压的柴油机，当含硫量大于2%时，就得选用TBN50-70的气缸油。

所用气缸油的碱值是否足够，可以用直观方法加以确定。一般来说，若注油点之间的气缸表面上出现漆状物，就说明气缸油的碱值低于所要求的数值。

 

DCA船用气缸油性能特点

根据低速十字头发动机结构和使用含硫重质燃料特点，气缸油应具有以下特性：

1. 足够的碱度，可中和劣质燃料在燃烧中产生的酸性物质。

2. 在高温下具有足够的粘度，既能充分流动，迅速分布到整个气缸套表面上，又能形成良好的吸附油膜。

3. 足够的承载能力，把活塞环与气缸套之间的滑动摩擦减至较小，从而减少金属与金属接触及摩擦磨损和磨料磨损。

4. 能与活塞环一起造成有效的密封，防止燃气漏气。

5. 能够燃烧干净，留下的沉积物应尽可能少而软，润滑油，对添加剂含量大的油更应如此。若添加剂不合适，柴油发动机润滑油，则燃烧时会形成大量灰分。

6. 能有效地防止活塞环槽和缸套气口处积碳。

7. 储存稳定性好，能长期储存而不变质。

8. 在机械注油器中使用良好，不会产生沉淀物质。

 

 

柴油发动机润滑油-润滑油-豪马克抗磨液压油由山东豪马克石油科技股份有限公司提供。山东豪马克石油科技股份有限公司（www.300306hmk.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。豪马克润滑油——您可信赖的朋友，公司地址：山东省青州市青州经济开发区（海岱北路2277号），联系人：张连耕。同时本公司（www.hmk1688.com）还是从事全合成机油，重汽专用柴机油，金属加工切削液的厂家，欢迎来电咨询。