环保型融雪剂

　融雪剂的使用范围

　　融雪剂使用于高速公路、桥梁、金属设施、路面、地面建筑物顶棚、工厂、学校、医院、停车场等场所积雪、冰层的消除清理。融雪剂对物品无损害，无污染，是一种高效环保剂。

　　原粉或兑水使用，兑水比例按照需处理的冰雪严重程度而定，用喷雾器、水枪、洒水车等喷洒工具，将融雪剂均匀地喷洒在需要覆盖的冰雪表面。

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对桥梁来说是强腐蚀剂， 能够渗透到桥梁水泥内部腐蚀其钢筋骨架， 由于盐水向下逐层渗入，环保型融雪剂， 导致一些梁头及帽梁混凝土出现裂缝、剥落， 钢筋外露、锈蚀等。桥梁中分带护栏基础剥落露筋严重此外， 洒盐水还使部分桥梁线缆受到损坏。 据统计， 因为融雪剂所造成的桥梁损害， 英国需要投入的修复资金大概相当于建设资金的1.6倍。梁防撞护栏剥落据美国的一项实验表明，一座设计寿命为50年的立交桥，如果一直使用食yan除雪，其寿命会降至25年，甚至20年。

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盐类遇水以后，三门峡融雪剂，会发生盐涨现象，融雪剂价格，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。但它的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2~6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得多。据统计，美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%(相当于美国的国防开支);美国公路系统的58万多座桥梁中，有10万多座被确定为结构不足，修复成本为780亿-1120 亿美元;1972年英国修建的11座桥梁，15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费;在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中.，50%的桥梁钢筋被严重腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。中国这方面的问题也十分突出，北京市的西直门桥、大北窑桥等早期建的2l座城区立交桥腐蚀破坏非常严重，有些后期建成的预应力混凝土桥，防渗能力好于以往，但同样无法摆脱钢筋被腐蚀的厄运。

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