汽车隔音改装

我们做隔音也不是全车都做 ，加一层止震板， 我们可以把它剪成条状， 分布在我们需要做隔音的地方， 进行均匀的分布 ，不要盲目的去做， 我们的止震板包括一些附加的东西是有重量的如果说我们加得太多 ，可能会影响我们整个车里面的配重， 包括车身重量的增加 ，以及油耗的增加这些都是有可能的 。

有针对性的去做隔音才能达到事半功倍的效果 ， 有的隔音材料做完之后会产生很大的异味 ， 特别特别的难闻， 对大人小孩身体健康都有影响，大众cc汽车隔音改装， 通常我们建议大家在选择隔音材质的时候一定要选择一个正规的品牌 吸附力强的 。 要看它的成份， 直接用我们的鼻子闻下他的刺激性， 有些隔音材质在太阳暴晒的时候会融化， 而且会产生比较大的异味， 造成车内空气质量急剧下降。

车内噪声是随机的、动态的、不易集中治理，所以车内隔音工程对声学产品和技术的要求很高，车主在选择隔音工程时，首先应当了解工程使用产品的品牌状况，一个成熟的品牌需要经受市场的长期考验。它应有完善的功能原理，测试数据，完整的产品线系和形象包装，有些店家都不愿让客户接触产品，也不让客户了解工艺方式，只是简单的说'有效果就行啦'，汽车隔音改装，试问车主将几十万的车交给他们进行施工能放心吗？

需适应流水线工艺要求，厂家的汽车制造速度是以分秒计算的，像线下产品这样需耗时几个小时来安装，是无法满足厂家要求的，所以说线上产品只可以满足汽车制造时的通用化要求，无法满足车主的个性化要求。建议车主在选择隔音工程时，应该以线下产品为主。

施工之后的安全性也是车主重点考虑的要点，如车体密封工程，它是解决由外向内传播噪音的基础工程，它要做到车体的良好密封，南乐汽车隔音，又要使车内的气压保持平衡，不能关闭车门时出现耳压，过度密封还可能造成车内缺氧，给车主行车时造成危险，有些工程只凭'经验堆砌'而非严格科学依据行事，也会造成施工后的安全隐患，汽车隔音处理，如A、B柱注胶发泡，它可能因发泡固化的内张力减弱车体的抗冲击性能，还会给车主在后期维修时带来诸多麻烦，而这种做法带来的效果其实也很有限。更有一些工程大肆拆除车辆关键功能部位（如仪表盘、发动机），又无法完整恢复，给车主带来不少苦恼。

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