油箱设备

油箱缝焊质量不佳会导致气密性检验不合格、振动试验不合格、售后出现油箱缝焊处漏外观不良等后果。缝焊常见的故障模式有7种：

1、烧穿：

烧穿为在焊缝的中心部位发生穿孔缩孔现象，会降低焊缝的强度，影响油箱气 密性。原因主要是：一是工艺参数问题，电流过大，焊接时间过长．维持时间短，电极压力不足等；另外一个原因是电极头端面小或者电极头及板材上有杂质，使电流过于集中，从而导致烧穿。

2、虚焊：

焊缝熔核直径小于要求的值，焊缝发白为虚焊。主要原因是:一个是电流过 小，焊接时间过短其他可能原因为电流有分流；电极头使用时间过久不修磨，端面镦粗 ，焊点扭曲，电极表面有杂物等。

3、焊缝扭曲：

焊缝变形为焊接后点焊面与板材扭曲超过25。扭曲会影响焊缝屈服强度。焊缝变形的一个原因就是滚盘与被焊零件表面不垂直。

4、毛刺：

毛刺产生的原因较多，焊接电流大、焊接时间短、焊件表面有杂质、电极头端面过小。

5、压痕过深：

电极加压在板材上留下的压痕深度超过薄板厚度的50％时为压痕过深。原 因有电极接触面积小、电极压力大、焊接时间过长等。

6、边缘焊缝：

边缘焊点指焊点落在2层母材板搭接的边缘处，板材未将焊缝完全包住，这是不可接受的焊接缺陷。

7、焊缝偏差:

位置偏差是指实际焊点位置与设定焊接轨迹偏离在10mm以上,焊点位置偏差会对局部焊点强度造成影响。

油箱的种类

   油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

油箱，飞机上的或汽车上的装燃料的容器；尤指可用于增加航程或携带凝油用的副油箱或可丢弃的油箱。油箱，液压术语，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。

   用途：油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。

油箱，飞机上的或汽车上的装燃料的容器；尤指可用于增加航程或携带凝油用的副油箱或可丢弃的油箱。油箱，液压术语，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。

   用途：油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。