塔机塔吊标准节厂家

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家专业从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。公司和多个原装优质厂家合作，面向全国销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。持塔吊生产资质的生产厂家。一万三千多平米厂房仓库专业从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。欢迎前来咨询塔吊标准节，塔机标准节，片式标准节，施工升降机标准节，塔式起重机标准节等等。

塔吊标准节电气线路怎么设置

有部分塔吊标准节采用三相四线制供电，零线不与塔身连接，塔吊要设专用的地线可靠接地，接地电阻不大于4Ω。塔吊电气线路安装完毕通电前，应用兆欧表检测各部件的对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻应不小于0.5MΩ，导线间与地绝缘电阻不小于1MΩ.供电：塔吊的供电电缆线截面积不应小于16平方毫米（铜线）电压降应不大于5%，应尽量专设配电屏。

电气线路维修及注意事项：

1、电气发生故障可参考电气原理图及接线图进行维修，更换的电气零件，其基本性能应保持一致。

2、对接触器、断电器应定期维修，清除铁芯吸合面的污垢，检查电触头接触是否良好，检查固定螺栓是否松动。

3、联动台应注意防雨，做到下班停机关窗，以防电气短路故障。

塔机标准节螺栓断裂的原因分析及预防措施

塔式起重机基础与底架、底架与基础节、基础节与标准节、标准节与标准节之间均采用高强度螺栓连接。为防止螺栓断裂，生产厂家大多采用增大螺栓直径和提高螺栓强度等级这2种措施。事实上，在造成螺栓断裂的诸多原因中，强度不足不是主因，更多的问题出在使用和制造方面。本文从塔机使用和制造方面对塔机标准节螺栓断裂的原因进行分析，并提出一些预防措施。

塔机基础由混凝土浇筑而成，其安装平面的平面度误差远大于塔机底架4个法兰盘的平面度误差，而基础的刚性大于塔机底架的刚性。所以，在用地脚螺栓将混凝土基础与塔机底架法兰盘拉紧后，由于基础不平，4个法兰盘不可能在同一平面上。要使连接面贴紧(连接面不贴紧螺栓易松动)，就必须加大连接螺栓的预紧力。过大的预紧力会使螺栓在塔机未承载负荷时就已处于受拉状态，螺栓疲劳强度降低，从而引发螺栓疲劳断裂。

底架与基础节连接的螺栓直径较大，而基础节与标准节连接的螺栓直径较小。2种螺栓在载荷相同的情况下，所受应力大小悬殊。在拉应力和压应力的交替作用下，强度相对较低的螺栓会先产生裂纹，进而发生疲劳断裂。这正是螺栓断裂多发生在塔机标准节螺栓，而不出现在基础节连接螺栓的主要原因。

目前，塔机连接螺栓一般采用45#钢或40Cr钢，制成后再进行调质处理。40Cr钢经调质处理后，虽然有较高的强度和硬度(强度等级达10.9级)，但韧性较低，即通常所说的“回火脆性”现象。

螺栓在截面突变存在应力集中，而应力集中区往往就是裂纹源。微裂纹的是不连续的，它在拉伸应力作用下张开，在压缩应力作用下闭合，每经过一个应力循环，裂纹就延长一些，久之就会导致螺栓断裂。

各节塔身组焊过程中，由于机加工与组装精度低以及焊接变形等因素，常造成各节连接耳上的螺栓孔不同心、不垂直。这使螺栓在承受预紧力和工作载荷作用的同时，还要承受附加弯矩的作用。若附加弯矩产生的应力过大，螺栓便会断裂。

塔机标准节的主弦杆、水平腹杆和斜腹杆的分布是不对称的。在有斜腹杆的对角上，焊接变形会使对角线尺寸减小，加之主弦杆外侧无焊缝，内侧焊后局部发生收缩，将导致主弦杆弯曲及其端面不平。当标准节互相连接时，两相邻主弦杆的内侧便会出现1~2mm间通丝螺杆 隙。在塔机交变载荷的作用下，其连接螺栓可能松动。松动量较小的螺栓受力较大，若其超载便会发生断裂。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家专业从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。 公司坐落于广东省广州市黄埔区广汕路长平段芳一社公交车站旁。公司有生产、销售、服务人员共计100+人.业务覆盖全国，和多个原装优质厂家合作，面向全国销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。公司是持塔吊Ai级生产资质的生产厂家，拥有一万三千多平米厂房仓库，专业从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。欢迎了解咨询：片式标准节、施工升降机标准节、塔式起重机标准节、施工电梯标准节、施工梯标准节等。

塔吊标准节连接螺栓是不允许出现松动的

塔吊自购买之日起，使用满3年，应进行一次大修保养，以后每2年进行一次大修保养。大修保养由塔吊生产厂家天正重工有关技术人员(工人)到现场协助使用单位进行全i面的整机检修保养(各运转机构、液压顶升装置运作是否正常;各连接销轴、孔磨损和动定滑轮、轴套磨损是否严重;钢结构焊缝是否锈蚀开裂;标准节、前后臂是否锈蚀、变形等)，对已失效零部件进行检修、加固或更换，同时建立塔吊大修保养台帐。塔吊价使用满8年以上，重要部位的连接销轴应予更换(包括前后大臂连接销轴、前后拉杆连接销轴、塔帽套架连接销轴)。

采用过渡节，利用原有塔式起重机闲置的行走底座组装成一个行走式塔式起重机仅需1.2万元，可节省底座购置资金约30万元，并且节省了新购置底座的时间，及时满足了工地的使用要求。由于使用了大型塔式起重机的底座，增加了轨距，提高了塔式起重机的抗倾翻稳定性，增加了塔塔吊的自立高度。塔吊价格对独立高度为30米的塔吊，在下部第二、三节标准节连接处产生0.1mm的间隙，在吊臂根部处的水平位移将增大2mm，如果多个接触面产生间隙，则塔身变形急剧增加，对塔身受力更为不利，甚至酿成倒塔事故。

塔吊标准节连接螺栓起着支承上部工作部件的作用，主要承受顶部工作部件传来的轴向压力、水平力、弯矩和扭矩，是由一节一节的标准节在工地现场靠塔吊自身的顶升装置加节安装达到所需工作高度。塔身标准节连接螺栓是不允许出现松动的，螺栓松动的危害极其严重。《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)第4.2.2.4条明文规定：塔吊标准节“采用高强螺栓连接时，成都塔吊标准节厂家，其连接表面应清除灰尘、油漆、油迹和锈蚀。

应使用力矩扳手或专用扳手，按使用说明书要求拧紧。”螺栓松动后，当弯矩在该螺栓方位的标准节主肢中产生拉力时，将使两标准节接触面产生间隙。对独立高度为30米的塔吊，在下部第二、三节标准节连接处产生0.1mm的间隙，在吊臂根部处的水平位移将增大2mm，塔吊标准节厂家哪家好，如果多个接触面产生间隙，则塔身变形急剧增加，对塔身受力更为不利，甚至酿成倒塌事故。塔吊基础要做维护，做好排水，避免水长时间浸泡引起塔吊基础松动。

最基本的也是最i容易引起事故的，塔吊的钢丝绳有两根，要经常检查每天检查，一旦钢丝绳上起了毛刺立刻换掉。塔吊价格从塔吊的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔吊的技术并无根本性的改变。塔吊的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。严格执行起重机钢结构件报废标准。对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。日常检查：塔吊每工作80小时应进行一次日常检查。

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标准节的组焊工艺

塔机标准节的作用比较多，制作的工艺比较复杂，今天小编就说下标准节的组焊工艺：

首先，我们需要装夹好立柱，立柱管两端的圆柱孔与端面定位，通过顶紧螺杆夹紧。用辅助卡板确定方框位，点焊三个方框以及腹杆。

其次，点焊导轨。将加工好的角钢嵌入导轨定位轴的糟中用顶紧螺杆夹紧，点焊。

在安装齿条的时候。事先将垫块与齿条紧固通过齿条两端的销孔将齿条固定齿条定位销上，用顶紧螺杆夹紧，将与齿条紧固的垫块点焊在方框上。

最后，还要检查各尺寸无误后，对各部分施焊。标准节焊成后，旋转各顶紧螺杆，将各夹紧装置向右推出，从而吊离焊装模。

塔吊片式标准节的四大优势

di一，片式标准节的运用，大大加强了塔吊的安全性和可靠性。

第二，片式标准节降低了塔吊的维护费用。

整体式标准节一年紧固十次螺栓，人工费用就要五六千块钱，博弥顺的片式标准节利用铰制螺栓和销轴连接，不需要紧固高强度螺栓。

第三，节约了运输成本。

运输的片式标准节，需要一辆货车，而整体式标准节在运输的时候，大约要用三辆货车，仅此一项就可以为客户一次性节省较多费用。

第四，塔吊片式标准节极大的节约了客户的储存成本。

客户存放10台整体式塔机的场地，可以存放20台片式标准节塔机，可以为客户节省一半的场地费用。

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