塔吊标准节厂家有哪些

广东塔机壹号起重设备有限公司是以建筑机械设计开发、生产、销售与一体的大型企业。塔机壹号是施工升降机、塔吊配件、电梯、钢材等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。公司主营产品包括：塔机标准节、片式标准节、施工升降机标准节、塔式起重机标准节、施工电梯标准节等。塔机壹号的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

塔吊标准节螺栓连接操作技术及检查注意事项

di一，初装塔吊应运行2个台班后，即对全部连接螺栓的紧固情况进行一次检查，以后半个月左右检查一次，升塔后更应对上述部位螺栓的重点检查。检查时也要旋转塔臂位置，被检查的螺栓是在平衡臂的位置的正下方，这样检查螺栓是否拧紧才是可信和有效的。

第二，塔吊工作中，当同一连接处的一组连接副预紧力相差过大时，各连接副的螺栓所承受的轴向力就相差很大，预紧力大的螺栓长期处于重载荷下，容易产生疲劳断裂，在实际检查中也发现过八颗基础螺栓中一颗断裂，就属于此现象。注意安装中预紧力矩的一致，而现场作业时，由于工人力量不同，极可能四个立柱螺栓的预紧力矩不同，使用力矩扳手能较好地进行控制，塔吊标准节厂家哪家好，退一步说，也应由有经验的带班师傅一并检查调整紧固。

第三，塔吊转场时，应对所有的塔身连接螺栓进行详细的检查、除锈、润滑，发现裂纹、磨损、严重锈蚀、整体或局部塑性变形等异常必须更换。建议再次使用一般不得超过二次，以免产生疲劳损伤。这个要求，现有塔吊可能多数没有达到。如发现短缺缺少时，不宜自行加工制作，因建筑单位对高强度螺栓的加工质量、材质不易控制，宜向原塔吊生产厂购买为好，高强度螺栓应有厂家标记、等级标记。

塔吊标准节安装前需要做哪些部署

在确定塔吊标准节使用之后，很多的不熟悉流程的操作人员会盲目的安装塔吊设备。其实这样是不对的，塔吊设备的安装位置是需要部署的。

首先，按照施工平面图的布置来确定塔吊的大致位置。塔身应设置在板中，避开主梁。塔吊基础顶标高平底板顶。

材料选型方面，塔吊基础砼选用C35S6，微膨胀砼，其中掺加高效能抗裂防水剂，肇庆塔吊标准节厂家，同时掺加一定量的聚丙i烯合成纤维。选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥。

塔吊基础顶标高同底板顶标高，为-5.5m，其周围底板防水卷材、钢筋均按要求在塔吊基础侧面甩茬。塔吊基础周围底板、顶板侧面施工缝处设置止水钢板。将塔吊基础四周之施工缝留置在底板内。

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自升式塔式起重机顶升加节应符合哪些规定

1、塔机未达到标准自由高度或附着后未到标准上悬浮高度；

2、塔机顶升所用标准节必须是原厂生产的尺寸符合规定的；

3、塔机顶升工作必须由专业安装队i伍进行；

4、塔机顶升时风力必须小于四级。

自升式塔机基础高度是用其他起重机像搭积木一样搭起来的。升高时则由自身吊起一个标准节放置在引进梁或者引进平台上。再打开标准节上口与回转下支承连接的销子或者螺栓。开动油泵，使套架在标准节外向上滑动直至空出一个标准节位置，再将引进梁或者引进平台上的标准节推入，连接。这就完成了一个工序了。

塔吊标准节告诉你塔吊的拆除：

塔具体程序如下：

1、降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

2、拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。

3、起重臂的拆卸；

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下，同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1)对吊装点进行拆卸;

2)轻轻提起起重臂，使位杆系统放松，拆掉连接销轴;

3)放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。

4、平衡臂的拆卸

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塔吊标准节安装步骤

塔吊标准节是重要的塔吊配件，由它一节节组成塔吊庞大身躯。充分掌握塔吊标准节顶升安装技术非常重要，下面小编为大家讲一下，塔吊标准节顶升安装步骤。

塔吊标准节顶升安装准备工作

塔吊标准节顶升安装作业必须在小于4级的风力天气下进行，塔机塔吊标准节厂家，顶升前应检查塔吊的机械系统，电器系统，结构部分和液压系统，检查顶升部分的油缸，塔吊标准节厂家直销，油缸横梁，标准节耳板和支轴承，以及调整套架滚轮与塔身主弦杆间隙等。顶升前需将接高用的全部标准节，用起升机构调到套架引进梁的正前方，10米幅度内，并将起重臂旋至引进标准节方向。顶升过程中，严禁回转塔身。

1、用顶升专用钢丝绳扣将一个标准节吊至回转下的引进量的上部（注意吊起的标准节耳板方向与塔吊耳板方向应完全一致）将四个引进滚轮的卡轴插入链接套内，并旋转 90 度使引进滚轮下部的卡板卡在标准节下部的横腹杆下，然后放在引进梁上，另吊起一个标准节，调整变幅小车至适当位置，使顶升部分的重量处于平衡状态，使塔身所受不平衡弯矩为z小。

2、开动液压顶升系统，将油缸横梁两端的耳板放入支撑节上部的顶升耳板槽中，顶升时注意将支撑轴缩回。

3、检查套架和塔身之间有无障碍，在各部无误时，拆去塔身与下转台之间的 8 各链接螺栓，然后操作手柄向上顶一点套架，综合回支轴承，使下转台与标准节的定位凸台相距 20 MM，观察定位凸台时否与下转台的凹孔对正，如有偏离须调整变幅小车的位置，使之对正。

4、操纵手柄，时油缸将上部的结构顶起升高一个踏步，伸出支承轴，担在标准节下部的顶升耳板处，将油缸顶升横梁两端耳轴放入耳板槽内，稍顶起一点套架，缩回支承轴。

哪些塔吊标准节质量问题影响安全使用

众所周知，塔吊标准节在使用过程中会出现一些事故，有些是人为因素，有些事拆装问题，还有就是本身质量存在一定的问题，那么由于质量问题造成的事故原因是什么呢？

制造问题。钢结构焊接达不到要求。焊缝的高度不够，存在气孔、夹渣甚至虚焊等缺陷，特别是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要连接部位存在焊接质量问题。

设计问题。力矩限制器的设计存在缺陷，灵敏度较差；钢结构设计受力不合理，液压系统设计缺陷等等。

零配件问题。力矩限制器元件质量问题钢结构所用钢材材质问题；液压系统元件质量问题等等。

钢结构几何尺寸与要求不符。下料未按要求，钢材截面尺寸达不到国家标准规定。

塔吊标准节出厂合格证及使用说明书的问题，无出厂合格证，属假i冒伪i劣产品。无批次说明，对原有设计的改动也没有标明。

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