回收各类电池

动力电池回收市场要点如下：

·回收格混乱，湖南回收各类电池，定体系尚未建立。这一点涵盖回收再利用和梯次利用两个方向。

·在储运环节存在安全隐患。动力电池相比其它的蓄电池危害性要大，但目前的指导文件是将其按照固废或者废蓄电池处理，在存储和运输环节都存在安全隐患。

·动力电池回收发展有过热迹象。产能扩张明显快过退役电池的放。一些较有前瞻性的业内人士已开始呼吁行业规范有序发展。

中国电池回收利用领域有三类参与者：第三方回收企业，南通回收各类电池，电池生产商、电池材料供应商。

 第三方回收企业。优势：专业技术、资质，再生资源产业协同效应。

电池生产商。优势：纵向延伸产业链，打造成本优势。

国内外对比

中国电池回收体系

目前回收再生的锂电仅占8%，该部分的主要来源是生产企业生产过程中的报废品。再使用的锂电主要来自消费电子，经二手市场翻新后，出售至偏远地区继续使用，这部分占比37%。剩下55%的报废锂电闲置下来，尤其在动力锂电方面，回收技术不成熟，回收网络不完善，江苏回收各类电池，盈利模式仍待探索。

电池材料涉及正极材料、负极材料、电解液、隔膜等等，企业数众多。电池材料企业尤其是正极材料生产企业，天然具备提取金属的工艺技术，回收各类电池，因此其涉足动力电池回收具备技术优势。

如前所述，电池生产企业和电池材料企业都会涉足该领域。也有第三方企业涉足该领域

有一点得注意的是，动力电池回收企业的产能扩张非常迅猛，已出现产能过剩的苗头。

规划产能（注意：预计到2021电池报废是40万）

回收服务网点一般由车企依托其服务体系自建，少部分车企与电池生产企业、第三方回收企业及其他相关企业合作建设。

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