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在我们对道路建设的不断完善中,我们对各种道路建设设备也是不断的更新完善中,今天要为大家介绍的就是关于乳化沥青设备的使用。
很多道路建设者应该是比较清楚的,乳化沥青设备的使用中,是不断的循环加热的,这样才能保障其使用的安全性,那么,阴离子乳化沥青生产厂家,乳化沥青设备是如何进行循环加热的呢?其实,乳化沥青设备是由密封的壳体、紧贴于壳体表面的吸液芯和壳体抽真空后封装在壳体内的工作液组成的。当热源对热管的一端加热时,工作液就会受热沸腾而蒸发,喷涂速凝专用乳化沥青厂家,蒸汽在压差的作用下高速地流向热管的冷端,乳化沥青厂家,再由冷端放出潜热而凝结。凝结液在吸液芯毛细抽吸力的作用下从冷端返回热端。这样一直循环,热量就从热端不断地传到冷端。当热源对热管的一端加热时,工作液就会受热沸腾而蒸发,蒸汽在压差的作用下高速地流向热管的冷端,再由冷端放出潜热而凝结。凝结液在吸液芯毛细抽吸力的作用下从冷端返回热端。这样一直循环,热量就从热端不断地传到冷端。所以,乳化沥青设备的热管正常工作过程是由液体的蒸发、蒸汽的流动、蒸汽的宁静和凝结液的回流组合的闭合循环。
乳化沥青具有一定的适用范围和使用方法,必须科学的选择和使用。而且,乳化剂在乳化沥青技术中具有关键作用,混合料配合比设计同样具有举足轻重的地位, 需充分考虑原路面状况、交通量和气候条件等因素的影响。
发展和完善乳化沥青评价体系
目前我国乳化沥青的技术要求,只有交通行业标 准,而且其评价指标较为简单,不能反映乳化沥青的实际使用 性能。
例如: 乳化沥青蒸发残留物的制备技术,目前主要使用加热蒸发( 不超过 163℃ ) 的方式除去乳液中的水分,但这和乳化沥青实际使用过程中水分的散失方式不符,其结果不具有代表 性。
乳化沥青温度与压力的控制:
从上面可看出,乳化沥青,沥青温度过低,会造成胶体磨负荷过重不能乳化,温度过高又会汽化破乳,因此需增加降温装置,保证出口温度在85℃以下;另根据压力增大,沸点提高原理,整个系统中还应保证适当压力,防止乳化沥青在进入冷却装置前汽化破乳;根据文丘里效应整个系统中尽可能不出现90°折弯,以防止背部负压区汽化破乳。
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