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      无缝线路大量减少了钢轨接头，国标轨道扣板批发，减少了车轮通过接头时对钢轨的冲击，有利于节约线路维修费用，延长钢轨使用寿命，减弱机车车辆噪声等，因此，行车轨道扣板批发，发展较快。在20世纪30年代，德国和美国铁路开始进行小量试铺无缝线路，到1981年止，全世界已铺设无缝线路约30万公里，其中中国铺设约8000公里。

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    加快铁路建设使得今年前两个月铁路固定资产投资增速明显加快，其中机车车辆购置及更新改造支出的增幅超过100%。轨道扣板虽然这在相关企业的收入中暂未充分体现，但我们认为今年铁路固定资产投资至少能够维持在百分之六十以上，这将为铁路设备行业的全年收入增长奠定基础。

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    轨道扣板质量可靠

    高速铁路由于列车运行速度高，除了要求地铁铁路扣件的弹性件具有足够的扣压力、相当的弹程以及保持轨距的很强能力外，

还必须具有以下特，扣件的少维修。高速铁路一旦开通，由于行车速度高、密度大，轨道维修只能在很短的点内进行，这就要求扣件各部件有足够的强度和耐久性。

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