铝壳电池回收

动力锂电池回收各相关方当前如何参与回收？

整车企业是回收电池的主要责任方。整车企业由于自身销售及售后服务体系都比较完善，盐城铝壳电池回收，以此为依托，能够较快速地回收废旧电池。但其在电池拆解回收再利用上并无优势。目前，整车企业通常采取授权给电池企业或第三方回收企业的方式回收废旧电池。大型车企一般会控股或参股相关企业。

电池生产企业最了解动力电池构造，其具备动力电池拆解回收的技术优势，同时，回收动力电池和其本身的业务能产生协同。

中国电池回收利用领域有三类参与者：第三方回收企业，电池生产商、电池材料供应商。

 第三方回收企业。优势：专业技术、资质，再生资源产业协同效应。

电池生产商。优势：纵向延伸产业链，打造成本优势。

国内外对比

中国电池回收体系

目前回收再生的锂电仅占8%，该部分的主要来源是生产企业生产过程中的报废品。再使用的锂电主要来自消费电子，无锡铝壳电池回收，经二手市场翻新后，出售至偏远地区继续使用，铝壳电池回收，这部分占比37%。剩下55%的报废锂电闲置下来，尤其在动力锂电方面，回收技术不成熟，回收网络不完善，盈利模式仍待探索。

动力电池回收市场要点如下：

·技术有难点。目前动力锂电池型号标准不一，南通铝壳电池回收，一致性较差；即使是同型号电池，用户使用情况千差万别，退役后同样存在一致性差的问题。目前的BMS（电池管理系统）也不统一，各家对电池的各项指标评定方法也不一致。这些问题导致对退役电池进行检测和分类的难度和成本较高。重新打包后形成的梯次电池质、寿命等方面存在缺陷。

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