弯道机说明

传动比计算：

一、对于单级齿轮传动：

传动比ι=Z2/Z1=n1/n2

如：

主动齿轮的转速n1=800rpm

从动齿轮的转速n2=400rpm

主动齿轮的齿数Z1=20

被动齿轮的齿数Z2=40

传动比ι=Z2/Z1=n1/n2=40/20=800/400=2

也就是说：传动比等于被动齿轮与主动齿轮的齿数比，弯道机起道机，也等于主动齿轮与被动齿轮的转速比

锁紧系数K可以用来衡量差速器内摩擦力矩的大小及转矩分配特性，目前广泛使用的对称式锥齿轮差速器，其内摩擦力矩很小，弯道机，锁紧系数K为0.05～0.15， 输出到两半轴的最转矩之比Kb ＝1.11～1.35。因此可以认为无论左右驱动轮转速是否相等，对称式锥齿轮差速器总是将转矩近似平均分配给左右驱动轮的。这样的转矩分配特性对于汽车在良好路面上行驶是完全可以的，弯道机说明，但当汽车在坏路面行驶时，却会严重影响其通过能力。
主减速器的从动齿轮7用螺栓（或铆钉）固定在差速器壳右半部8的凸缘上。十字形行星齿轮轴9安装在差速器壳接合面处所对出的园孔内，手动弯道机价格，每个轴颈上套有一个带有滑动轴承（衬套）的直齿圆锥行星齿轮6，四个行星齿轮的左右两侧各与一个直齿圆锥半轴齿轮4相啮合。半轴齿轮的轴颈支承在差速器壳左右相应的孔中，其内花键与半轴相连。
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