安全联轴器

1.滚动轴承转子的平衡 装有滚动轴承的转子，平衡时好带着滚动轴承一起平衡，从而消除滚动轴承的内环偏心引起的不平衡，带轴承的转子一般在V型支承上进行。

2.无轴颈的转子的平衡 无轴颈的转子必须在工艺轴上进行平衡.由于工艺轴本身的制造误差:径向和轴向跳动.工艺轴本身的不平衡以及转子配合时存在的径向间隙，使转子在平衡时会带来不可避免的误差。 为了使工艺轴与零件的配合误差引起的不平衡量与无颈转子的不平衡量分开，在工艺轴上只检测转子的不平衡量，可采用180°转位的平衡方法。

3.组装件的平衡 由于组装件是由几个零件组合而成，如果不先对单个零件进行平衡，南平联轴器，则: 组装件因不平衡量过大而无法平衡。或虽然能平衡，使组装件达到规定的平衡精度，但在实际工作转速(4000～50000r/min)时，由于叶轮的不平衡力和力偶的影响，使轴局部弯曲产生振动而不能工作.所以，必须在低转速下(1～2000转/分)先对各零件进行单件平衡，平衡允许值可根据组装件不平衡允许值来分配。组装后理论上认为不平衡量虽是各单件不平衡量的矢量和，但因装配误差仍会出现新的不平衡量而使组装件达不到要求，齿轮联轴器，故仍应对组装件进行平衡。平衡好的组装件一般不应拆卸，如果工艺要求必须拆卸时，应对各零件的相对位置做好标记，以便重装时，恢复原来的相对位置，保证其整体精度。 由于标记仅对径向转动标识明显有效，对轴向标识无作用，故组装件拆卸又重装后，仍难保证恢复原来的平衡精度，例如靠喷丸面配合的转子总成，若要想尽可能小地减少装配误差，必须对锁紧力严加控制(例如对内支承型转子总成锁紧力作好记录等)。 对于有些组装件(如带叶片的轴)则可在有测力和力偶的静偶分离的平衡机上先对轴进行平衡，找出矢量方向，然后有针对性地装上叶片再进行平衡，可大大减小不平衡去重量，保证外观质量。

   传动轴的许多工序都是为了获得良好的表面质量。大多数纸张是用机械压延机压在机器上，使纸张表面均匀。机械压延机是由几个冷铸铁压路机制成，使纸辊的表面与压路机或其他印刷机的重量相称。如果需要更高的表面平滑度，将使用超级压延机。它通常由纸浆辊和冷铁辊组成.根据应用要求，一些品种的表面施胶可以提高表面质量；另一些则通过表面涂布来改善外观或印刷质量。除纸张表面施胶机和涂布机通过施胶机和涂布机外，浆纱机和涂布设备也可以在纸机上进行内部加工。

   由于造纸机传动轴的特殊性和复杂性，安全联轴器，造纸机的故障具有设备故障多、零件使用寿命短、备件更换频率高、差异大等特点。故障周期与维护时间的关系给管理带来了困难。造成造纸机故障的原因很多。一是长期接触铜网、毛布、纸浆机、除砂器、真空箱板、压榨辊、压延辊等零件和设备造成的磨损。第二，机械旋转不能与轴承分离。滚筒主要用于造纸机。轧辊的种类和数量很多。有数百种不同类型的轴承。因此润滑管理是非常重要的，特别是在水、高温和重载的影响下。润滑油(油脂)易流失、蒸发、老化，从而损害润滑效果。它会造成轴承损坏和轴磨损。因此，定期检查加油是必不可少的。第三，重型和连续运转的机器容易疲劳损坏。在造纸机械中，由于部分零件受机械结构和工作原理的限制，其设计强度(如网状振动弹簧板、电磁离合器吸盘、联轴器防过载销等)受到限制。不能太大以免损坏。解决这一问题的办法是采取维修和技术改造等技术措施。

传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。最常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏。

　　传动轴中间吊架的安装在维修中十分重要。如果吊架安装位置不当，会增加传动轴运转阻力和噪声，弹性联轴器，导致轴承的早期损坏。在重新安装吊架时，首先将吊架固定螺栓不要拧紧，将汽车驱动轮用千斤顶支离地面，挂低速档，慢慢旋转传动轴使传动轴和吊架自动找正，然后再将吊架固定螺栓拧紧。

　　传动轴的使用与保养

　　为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：

　　1．严禁汽车用高速档起步。

　　2．严禁猛抬离合器踏板。

　　3．严禁汽车超载、超过速度行驶。

　　4．应经常检查传动轴工作状况。

　　5．应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

　　6．为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。

　　7．应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。

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