回收铝壳电池

欧盟、中国、日本、美国等国家和地区已经从政策层面进行顶层设计与规划。以中国为例，回收铝壳电池，2018出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列政策新规，2月22日发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》，预示着动力电池回收即将进入规范化管理阶段。

但是，多位专家指出，目前动力电池回收市场乱象丛生，小黑作坊活跃。一方面，政府应鼓励规范性企业进入，降低行业“门槛”；另一方面，由于当前动力电池回收模式尚不清晰，扬州回收铝壳电池，企业难以盈利，建议政府在规范管理的同时加强对企业的扶植。

动力电池回收市场要点如下：

·回收格混乱，定体系尚未建立。这一点涵盖回收再利用和梯次利用两个方向。

·在储运环节存在安全隐患。动力电池相比其它的蓄电池危害性要大，但目前的指导文件是将其按照固废或者废蓄电池处理，在存储和运输环节都存在安全隐患。

·动力电池回收发展有过热迹象。产能扩张明显快过退役电池的放。一些较有前瞻性的业内人士已开始呼吁行业规范有序发展。

动力电池回收市场要点如下：

·技术有难点。目前动力锂电池型号标准不一，苏州回收铝壳电池，一致性较差；即使是同型号电池，用户使用情况千差万别，

·经济性不高。梯次电池由于质和寿命的问题，无锡回收铝壳电池，其市场竞争力并不是很强，而其成本又限制了其格竞争力。电池厂甚至更愿意生产并推荐使用B级电池（即次一级的全新电池，其格低于电池，而其性能、安全性等各方面又明显高于梯次电池）。

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