包厢龙门吊

     一、路基及线路原因  路基和线路质量差是导致架桥机倾覆的主要原因。在新线和既有线上都或多或少地存在路基隐患，如墓穴弧石坑局部回填、抛填大石块或冻土块、积水浸泡有暗流从路基一面渗流到另一面等情况。其中每一种情况都曾发生在一次至两次机器倾覆事故。特别是桥台与桥头填土之间常有夯填不实情况往往是事故多发地段。线路质量差如曲线地段外轨超高过大导致机身倾斜而引起倾覆事故，线路坡度不平顺导致架桥机溜滑也易引起其前倾。

      二、机器自身原因  悬臂式架桥机需吊着梁片通过桥头路基对位，包厢龙门吊，走行时重心很高且轴重很大，极易发生倾覆。现在主要使用的单梁式或双梁式架桥机，虽比悬臂式先进许多但其结构仍不太合理，如机体长自重大轴重大重心仍较高，而且本身没有防护装置，一旦发现架桥机倾斜后毫无办法只能眼看着其倾覆。 

     三、设备维护保养不善  架桥机属于大型复杂设备且作业工序多，其中每一部件或工序出现问题由于某个关键部位运转失灵或某个关键工序操作失误导致机器倾覆的事故也是存在的。所以日常的保养维护也是非常重要的。

二、作业前的安全检查 1、交接班时，交班司机应将本班出现的问题详细地向接班司机交待，然后，交接班司机共同检查起重机。检查的主要内容和顺序为： （1）首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电进行检查； （2）检查钢丝绳，查看其断丝、磨损情况，卷筒上是否有窜槽或叠压现象，龙门吊，固定压板是否牢固可靠； （3）制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销应完好，小型龙门吊，制动器不得有反卡现象； （4）各安全装置，制动器、限位器动作应灵敏可靠； （5）中心集电环转动，接触良好；电缆卷筒的电缆收放应与大车行走速度协调； （6）吊钩应灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。 2、交接班人员要做好“五交”、“三查”工作： 五交： （1）交生产任务，花架龙门吊，施工条件和质量要求； （2）交机械运转及保养情况； （3）交随机工具及油料，配件消耗情况； （4）交事故隐患及故障处理情况； （5）交安全措施及注意事项。

     1、龙门吊主梁多数是分段运输到现场的。在现场进行对接拼装。拼装焊接后，检查几何尺寸。发现跨中拱度和悬臂起翘有差别，需立即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。

    2、龙门吊部件超长，因道路问题进入不了现场。这是经常发生的现象。首先需作好运输方案。充分考虑此现象的出现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台汽车起重机。随运输车队行进。一旦出现汽车列车转弯困难时，用汽车起重机吊起起重机超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。

   3、起重机主梁在试起吊时发现。实际的起吊重量大于安装方案中的数值。此现象在安装现场时有出现。其原因一般是：预算重量出现负偏差；根据现场实际情况增加了吊装负荷。在制定安装方案是要充分考虑此现象。所以布置起重机时其位置的摆放要安全系数为大。

   4、龙门吊安装完成后，发现支腿与台车梁的连接法兰盘角度有误。必须调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的连接焊缝切开。调整角度后再焊接。

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