厂商 ：广州仨仨玖机械有限公司
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- 配件
- 三一
广州仨仨玖机械有限公司专业从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7，K38，K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B，D722-E3B，V1803，V3307，3600，V3800DI-T-E38，V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。
模具的设计开发
合适好用制作精良的的模具是泡沫成型的关键，而收缩率的参数选择是模具设计中的关键所在。针对康明斯6102干式缸体，在收缩率方面，长度方向取2.2%，高度方向取1.6%。
其次，根据笔者以往铸造缸体的工艺经验，湿式缸体和干式缸体铸造的最r大难点就是水道、油道的渗漏问题。这跟模具的分型方案和尺寸确定都有重要关系。首先分型面在水、油道处尽量不要太多（即分型面不宜太多），过多会导致该处用胶量过大或者没有粘接到位而导致渗涂料的现象（特别是水道的粘接缝是不容易检查的）。康明斯曲轴前后油封
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1、活塞环断
2、油环上回油孔被积碳堵塞，失去刮油作用
3、活塞环开口转到一起，造成机油从活塞环开口上窜
4、活塞环磨损严重或被积碳卡滞在环槽内，失去密封作用
5、气环上下方向装反，把机油刮入气缸内烧掉
6、活塞环弹力不够，质量不合格
7、气门导管油封装配不当或老化失效、失去密封作用
8、活塞、缸筒严重磨损
9、 机油加入量过多，使机油飞溅过多，油环来不及刮下缸壁多余的机油等
排气冒蓝烟必然伴遂幡巍怼啤笑桅痞兀油消耗增多，有的驾驶员称“烧机油”。机油、燃油消耗比一般为05％0。8％，机油消耗
超过此值时排气中将有蓝烟产生r。发动机冒蓝烟的故障，一般要通过发动机解体、检查，才能找出原因并确定排除故障的方案。冷机状态排烟发蓝，但机油消耗正常的，康明斯曲轴前后油封直销，与燃料有关，视为正常。康明斯曲轴前后油封
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碳化硅是一种硅基生核剂，熔点达2 700 ℃，在铁液中不熔化，按SiC+Fe=FeSi+C（非平衡石墨）熔融于铁液，式中SiC里的Si与Fe结合，直销康明斯曲轴前后油封，余下的C即非平衡石墨，作为石墨析出的核心[5]。并且碳化硅还是很好的脱氧剂，灰铸铁、球墨铸铁和可锻铸铁都是通过SiC+FeO=Si+Fe+CO这个反应，用SiC来降低渣中FeO和MnO的含量[6]，从而净化铁液，减少炉壁氧化，延长炉壁寿命，而且碳化硅可以达到增硅、增碳的目的。康明斯曲轴前后油封
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