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二次构造柱浇筑泵使用技巧
(二)应根据施工场地特点及混凝土浇筑方案进行配管，配管设计时要校核管路的水平换算距离是否与混凝土泵的泵送距离相适应。配管时应尽可能缩短管线长度，少用弯管和软管。输送管的铺设应便于管道清洗、故障排除和拆装维修。当新管和旧管混用时，应将新管布置在泵送压力较大处。配管过程中应绘制布管简图，列出各种管件、管卡、弯管和软管等的规格和数量，并提供清单。
(三）支撑二次构造柱浇筑泵的地面应平坦、坚实;整机需水平放置，工作过程中不应倾斜。支腿应能稳定地支撑整机，并可靠地锁住或固定。泵机位置既要便于混凝土搅拌运输车地进出及向料斗进料，又要考虑有利于泵送布管以及减少泵送压力损失，同时要求距离浇筑地点近，供电、供水方便。
(五)二次构造柱浇筑泵与输送管连通后，应按混凝土泵使用说明书的规定进行检查，新型二次构造柱浇筑泵，符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后，再检查一下各机构或系统是否工作正常。
二次构造柱浇筑泵厂家二次构造柱浇筑泵
在二次构造柱浇筑泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定。
在炎热季节施工时，宜用湿草袋、湿罩布等物覆盖混凝土输送管以避免阳光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度损失过快而造成堵管。
在严寒地区的冬季进行二次构造柱浇筑泵送施工时，应采取适当的保温措施，宜用保温材料包裹混凝土输送管，防止管内混凝土冻受。
液压混凝土地泵
九科机械开发的高速铁路制梁泵是专门针对高性能混凝土特性而设计，二次构造柱浇筑泵细节，制造的专用混凝土输送泵，它的主要特点有:
1.压力高、排量大：出口压力达22Mpa，大泵送排量达105m3/h，适用于高粘混凝土的大方量、长距离、不间断的泵送；
2.双动力、双油泵：采用双电机动力系统可提供220千瓦的强劲动力，并且可前后启动，避免了对电网的强烈冲击，既能单独工作，又能双泵合流，真正做到一机双用，二次构造柱浇筑泵，能满足制梁时高压力、大排量的特殊要求，实际泵送时，二次构造柱浇筑泵厂家，还可根据使用工况选择使用一套或两套动力系统，达到节能目的；
本机广泛适用于地暖、隔热轻质发泡水泥，砂浆，小骨料混凝土的输送，耐火、保温材料的输送，各类工程建设的混凝土垢输送。
性能特点：
⊙动力系统采用国内知名品牌电动机；
⊙双泵双回路液压系统，冲击小，可靠性高；
⊙具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料；
⊙采用先进的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好；
⊙采用耐磨合金眼镜板和切割环，使用寿命长；
⊙长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命；
面板操作流程如下：
1. 电源指示，显示电流，通电情况；
2. 油泵启停，开关电机、油泵、风扇启动（冬天，温度比较低提前预热泵机）；
3. 正泵启停，按一次为正泵开，再按一次为正泵关，正泵没有关时按反泵键不起作用；
4. 反泵启停，按一次为反泵开，再按一次为反泵关，反泵没有关时按正泵键不起作用；
5. 点动1和点动2，是在设备维修时才会用，用来很慢速的点动砼缸上下用；
建筑工地大方量二次构造柱浇筑泵的特点如下：
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1. 动力系统、液压系统与泵送系统匹配合理，有效发挥电机的功率?2. 高吸料性，实际泵送效率达到理论值达到80%以上3. 配置更优化，采用原装进口的液压件及电气元件，大大提高设备使用的可靠性?4. 独特的分配油路缓冲技术，确保S管摆动到位，延长S管使用寿命?5. 高低压切换的应用，简化了操作方式?6. 润滑系统采用强制过滤、预压式双泵节能自动集中供油系统，供油充分、润滑效果更好，且节省消耗，比普通连续注油降低消耗50%以上?
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7. 新型耐磨材料与焊接工艺的应用，使用常用易损件的使用寿命成倍提高?8. 动力系统选用国际品牌液压主泵，电机选用国内品牌，提供强劲动力?9. 液压系统独特的开式液压系统及专有的液压缓冲技术，使得系统换向冲击小、发热少。
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同时选用国际品牌重载液压主泵及液压阀，主泵排量大，液压阀通径大，从而确保砼泵安全与可靠性。?10.富有人性化、智能化的电控系统，优化了人机界面，使人机一体化，操作自如。智能化控制，对整机进行监控，同时文本显示整机工作状态，并适时给予警示。
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