地铁混凝土色差装修

产品广泛应用于混凝土在大坝、桥梁、公路、铁路、海洋码头、机场、地铁、电厂电站等工业及市政建筑领域，针对这个庞大的市场需求，我公司的清水混凝土保护工艺并已逐步应用到电力、水利、桥梁等领域。

 混凝土的缺陷形式很多，比如蜂窝、露筋、麻面、色差、涨模及错台等，这些都是表观缺陷、都是小的缺陷，修补及调色修饰  对我公司来说是不成问题，修饰后的混凝土表面与周围表观好的混凝土没有大的色差。这里我公司主要提一下涨模，这种缺陷的修饰需要大量的人工及材料来剔除涨出来的混凝土，同时还需要技术水平高的工人来进行拍花操作。

宏宇混凝土修补专业，针对桥梁，隧道，隧洞，涵洞，电厂，管廊混凝土色差装修，学校等都可进行混凝土翻新，裂缝修补等项目，全国混凝土装修，修补都可承接，专业的施工团队为企业服务，修补无缺陷，还可加固混凝土，是一项物超所值的施工工程。混凝土配合比不当，混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排出。例如胶结料偏多、砂率偏大、用水量太小、外加剂中有不合理的增稠组分等，都会导致新拌混凝土过于黏稠，使混凝土在生产时就会裹人大量气泡，即使振捣合，电厂混凝土色差装修，气泡也很难完全排出混凝土内部，因此导致混凝土结构硬化后表面产生大量蜂窝麻面。

在混凝土装修保护施工过程中，地铁混凝土色差装修，由于混凝土的模板体系和混凝土浇筑工人水平不一，清水混凝土拆模后，会产生不同与严重程度不等的缺陷，比如蜂窝、麻面、裂缝、露筋、露震、错台、局部破损等混凝土缺陷。对于混凝土装修原则上清水混凝土修补的数量和部位越少越好，北海混凝土色差装修，确实需要修补时，可根据不同的缺陷用不同的清水混凝土修补方案。露筋、锈斑、钢丝外露等现象要作修补处理。混凝土修补注意事项

1、被涂覆物表面应无养护剂、油脂、灰尘和污物。

2、被涂基材不应有松动、裂缝，如有需先清除、修补。

3、施工时应连续涂覆2—3次，中途不要间歇，渗透越深，封密、防水、防护效果越好。

4、被涂物过于潮湿或雨天应停止施工。

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