D-SUB连接器厂家

由于现在客户要求越来越高，所以我们对产品和端子的要求也就要越来越高，当然在我们以前的方式剖两槽端子很不错，可是在生产过程中还是有一些小问题，主要是对生产工艺和成品的性能稳定性有一些小瑕疵。

例如：端子在二次加工生产时会碰到的一些问题，剖槽时由于各方面的不稳定因素会让剖槽位偏位，这样的话那就就变成一边厚一边薄，在缩口后的保持力会不稳定，两个弹片的受力会不均匀，这在成品上面不会直接出现大问题，但是在久而久之因为老化程度不一样，有可能会出现断路状态，当然这也仅仅只是一个隐患。

如何解决这个问题小编这里有个小小的方案，就是把两槽变成四槽，这样的话对产端子的接触面还有中心度都会有大大的提高，如下图所示的改进方案：

经过验证：产品从二次加工到成品的性能稳定都有很高的提升。效果可以和冠簧的结构相媲美，但是在抗震方面较冠簧结构逊色一点。

对于目前车内逐渐开始使用的SUB接口设备，其连接器和线缆往往不是根据车载恶劣环境设计的。因此，D-SUB连接器生产，最简线路设计未必就是最成功的设计。设备上松散敷设的线缆、适配器导线，尤其是屏蔽较差的线路连接，D-SUB连接器，会明显恶化车辆内部的电磁状况。

基于多年量产化产品的生产经验，这些产品设计还必须满足许多其他在车辆使用中的边界条件，包括非常苛刻的环境要求，例如在遭受振动、潮湿、气体污染和机械应力的情况下，相关部件必须能在一定的温度范围内正常运行。这些要求将确保车辆相关部件拥有15～20年左右的使用寿命。

精密SUB连接器涉及产品设计、工艺技术和质量控制技术等诸多环节，主要技术包括以下几个方面：

1、精密模具加工技术：采用CAD、CAM等技术，引进业界高精密加工设备，利用人员生产经验和先进设备技术手段以实现高精度的优质模具产品。

2、精密冲压和精密注塑成型技术：实现各类冲压件和注塑件精密、高效、稳定的控制及优质的表面质量，确保产品质量。

3、自动化组装技术：通过应用精密控制技术、半自动检测机技术等的应用，克服精密产品人工操作的难题，提高核心竞争力。

汽车产业、电脑通讯产业等应用领域的不断发展，D-SUB连接器厂家，让连接器的市场容量逐步扩大，年均增长率在两位数以上，市场发展潜力较大。我国已经成为全球连接器增长最快和容量较大的市场。

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