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随着汽车保有量的快速增长，在寸土寸金的城市，城市汽车和停车位之间的矛盾日益突出，然而，目前国内很多停车场内部还处于原始的人工管理阶段，以下问题尤其突出，无论是对需要停车的车主，还是对停车场的运营者来说，以上问题都是极大的困扰，小编今天就是来帮你们解决难题的。
无感支付功能就像ETC一样，车开到停车场收费杆跟前，一感应到，就自动放行，车主不需要再等待收费员前来收费，不用掏现金甚至不用掏手机缴费就可以直接开车离场，收费员也可以减少来回跑动，减车日常工作量，实现高效通行以及让人们体验到高科技所带给我们的便捷生活。
无感支付在停车场的发展应用
对于停车来说，无感支付则是，车牌识别+微信/支付宝绑定+免密设置，可实现无感支付停车。或者更准确说，实现无感支付停车收费。
在进入停车场停车的场景中，有一道必要的流程，就是在道闸处进行计时收费。
传统操作，甚至现在很多停车场还在用的，是人工收费。
后面有了微信支付宝扫一扫支付的无人值守。
车主停车后，掏出手机用微信或支付宝扫一扫，即可完成停车交费。省去了车主找钱和收费员找零开单的环节。无人值守让停车交费的时间缩短到10-15秒，但因为车辆停车，再启动，及等待开闸的时间，无感支付智慧停车，扫一扫的操作，比其它场景下微信支付宝买单的耗时还是要长。现在则有了无感停车，无感支付，即无感支付停车。
无感支付将停车付费的时间节约，发挥的很好。车辆行驶到闸机口，车主无需将车停下，只需稍稍放缓车速，闸机扫描装置便能自动识别车牌号码，立即抬杆，车主顺势通过，然后微信支付宝自动扣费。 简单说，停车场无感支付，无感停车做到了“车牌识别—抬杆—通过—扣费”四个环节同步进行，并且省掉了停车，再启动两个耗时环节，让整个停车收费操作缩短到了2秒。 而对车主来说，仅仅只有将车速略微放缓这一轻微动作。而且本身进出停车场时车速就不高，车主始终保持的是一种常态驾驶感觉，没有因为停车付费诞生出的其它操作动作，无感支付不会造成驾驶中断，所以可以说它是一种无感支付。 识别与扣费同步，并且识别融合到其它非支付环节中。如商场，识别结合到进出门身份识别；停车场，识别融合到抬杆环节中；支付不再作为一个单一的流程出现，则就是无感支付的无感体验。
近日，微信、支付宝已同时宣布：启动高速“无感”支付。车牌=付款码，多年未变的高速收费，将迎来巨变。
先谈谈支付宝“车牌付”使用方法，首先支付宝账户信用分550分以上，即可直接把车与支付宝账户绑定，你的车就变成了支付宝，车牌就变成了付款码。无感支付开通方法也很简单，只需点击“芝麻信用”-“出行”-“高速ETC”，即可看到“车牌付”功能。
下高速时，自动识别车牌，自动从你的支付宝扣费。全程不需要现金、不需要找零、不需要掏出手机，整体便捷程度和ETC已经很接近。
而微信则是直接推出“高速e行”，用户将自己的车与微信账户绑定，之后开通免密支付。当路过收费站时，无感支付可以自动识别用户的车牌，跟支付宝一样，直接扣费，中途无需。停车，高速无感支付收费，直接通过，节省不少时间。
同时，如果用户不放心免密支付，认为不安全，可以通过预存通行费的方式直接扣费。并发送扣费短信，实现先通行后扣费。
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