铁路桥梁表面专用保护剂

混凝土是建筑领域的后起之秀，是真正意义上的绿色建材，它采用一次浇注成型，不做任何附加装饰，直接以现浇混凝土的自体表面效果作为制品的终饰，表面平整光滑、色泽均匀、棱角分明、无残损和污染，显得十分朴实、庄重。混凝土以固有的本体质感以及精心设计的工艺缝和螺栓孔为特有肌理，创造了混凝土材料中建筑表达形式。它显示的是一种本质的美感，体现的是素面朝天的品味。

还有一种方法是压力灌浆法，压力灌浆法是在灌浆料施工中，采用灌浆增压设备，满足灌浆要求的方法。该法适应于复杂结构及反打混凝土灌浆，此时要采用灌浆增压设备。混凝土表面增强剂具有极低的表面张力，能快速渗透至混凝土内部，与混凝土中水泥水化的副产物如氢氧化钙发生二次反应，生成大量的二氧化硅凝胶，这些凝胶能堵塞混凝土内部毛细微孔，从而增加混凝土表面的密实性、抗压强度、硬度。

一种是高位漏斗法，高位漏斗法是灌浆料施工中，仅靠灌浆料的流动性不能满足要求时，利用提高灌浆的位能差，铁路桥梁表面专用保护剂，满足灌浆要求的方法。该法适用于大型设备底座(边长超过3m)的灌浆。此时，在设备底座要布置适当的排气孔，排气孔直径不小于30mm。对于箱形底座及底座下面有沟槽的设备也应采用此灌浆方式。另外一种就是自重法，是在灌浆料施工中，利用其流动性好的特点，在灌浆范围内自由流动，满足灌浆要求的方法，使用于设备底座下表面较为平坦的设备的二次灌浆。

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