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空压机的马达功率

空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异。在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。同时，空压机的效率还与马达服务系数，马达效率等相关。

   1．特定压力之轴马力。人们常用比能（Specific energy）－单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率，这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力，意思是空压机出口压力达到一定压力点时，空压机主轴所消耗之动力。由于不同厂家选定的压力点不一样，因而标示的轴马力值也不一样。

   2．服务系数（Service Factor）。空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和中国国内的厂家，阜阳空压机，马达实际动力消耗一般要小于名1牌上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25，而在全负载时， 马达出力可以超过铭牌的15%，如标识为100HP的马达，无油螺杆空压机价格，其实际出力可能超过115HP。这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。

空压机的安装标准与要求

电源及外围接线要求

压缩机主电源为AC(380V/50Hz)三相，冷冻干燥机为AC（220V/50HZ）请确认电源。

电压降不能超过额定电压的5%，无油空压机公司，各相电压差在3%以内。

压缩机电源必须使用配有隔离开关，以防止短路产生缺相运行。

检查次回路保险丝，根据压缩机的功率大小选择适当的无熔丝保险开关。

压缩机最1好单独使用一套电力系统，避免与其他不同电力消耗系统并联使用，特别当压缩机的功率较大时可能会因过大的电压降或三相电流不平衡而形成压缩机过载使保护装置动作跳机。

必须接地线防止漏电造成危险，切不可接在空气输送管或冷却水管上。

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首先，采用升高压力的方式，先判断位置，确定之后再研究对策；其次，观察机体，是否有肉眼能够明显看到的；最后，渗透法，用区别于设备颜色的粉末进行涂抹，这样便很容易的找到有裂缝的部位。产生裂纹最有可能的便是空压机内部冷凝水没有及时排放，或者是排出不完全，尤其是在温度低于零下时，供应无油空压机，若是不能控制住结冰的问题，必然会导致因受冻过度而发生的破裂。空气压缩机除水器的效果不可忽视，做好记录，准时为其更换新件。解决办法便是提高日常的安全意识，每次关机后必须认真检查，不犯常识性的错误，尽量完善机器的维护。

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