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大多数消费者在购车的时候，多多少少都会被4S店的销售员忽悠的晕头转向的，毕竟很多新手司机对汽车上面的很多功能并不是很了解，就比如说汽车尾部的排气管这个配置，很多4S店销售员都会齐力推荐排气管比较多的汽车，原因就是排气管越多车子也会相对卖的更贵一些！那么“一根排气管”和“两根排气管”区别在哪？知晓真相后，涨知识了，首先得需先了解排气管的用途，然而排气管的用途其实很简单，它的作用就是排放汽车产生的废气，虽然看起来很简单，但是排气管的影响还是非常大的。
其次排气管还可以降低发动机排气噪音，减少有害气体污染的作用，车子的排量有大有小，排量大的进气量就大，吸入的空气多，燃烧后的排除排除气也比较多，专业汽车配件零售，如果排气管比较细，废气就会堵在发动机气缸不能顺利排出来，就好比一个人感冒了，鼻子被堵不能吸收新鲜空气一样，发动机无法吸入新鲜空气，影响发动机正常工作，也就直接影响了我们开车时的动力和油耗，如果有些车一根粗的排气管也不能满足需求，只能再加一根了，因为这样排气效率更高，所以大排量的汽车你会经常看到有两根并排的排气管。
从技术上来说，到底需要几根排气管，其实还是根据它的功率来决定的，对于本身油耗比较低的车型来说，它的功率也会小很多，这样只需要一根就完全够了，这样一来，大家也许也知道了排气管的多少是跟发动机有着直接的关系，如果我们的发动机本身油耗就比较小，自然就不需要那么多的汽you消耗量，自然废气也不会那么多，也就是说只需要一根排气管就行了，像现在很多的跑车采用的四根排气管，也是为了能够的排出强劲动力下的废气，但也并不是排气管越多越好。
因为也有些车主喜欢把小排量汽车改装添加多个排气管，主要作用就是显得汽车更加高大上，小编总结：汽车的排气管是汽车上面非常重要的零配件，发动机的功率越大，那么排气管的数量越多，最duo可以达到4根，但是如果发动机的功率越小，仅仅需要一根排气管就够了，因此排气管多基本可以看出这辆汽车的动力更猛一些，车子相对也会更好一点，从经济的角度来看家用车选用自吸发动机建议1.6-2.0，涡轮增压发动机建议1.4T-1.6T，经济性与动力都能兼顾，大家觉得呢？
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汽车因质量问题免费更换的配件有保修期吗？保修常识多学点不吃亏
现在大部分车的保修期都是三年十万公里，以先到者为准，不管是公里数超了还是时间超了，都算出保修期了。在保修期内，车如果因为质量问题损坏了，可以免费维修。与正常修车流程相同，能维修的坚决不更换，不能维修的就更换新配件。无论修理还是更换配件，都是免费的，包括工时费以及所有的辅料，都不需要车主出钱。如果4s店要车主出工时费或者其他辅料的费用，车主可以不出。保修所更换的配件费用都是由厂家出的，并不是4S店承担，4S店给车主维修完毕之后，最后厂家会把修车费用返还给4S店。
虽然说是整车保修，但并不是所有部件都保修三年十万公里，有很多易损件保修期是很短的，比如保险丝、雨刮片、灯泡、电瓶等，这些都属于易损件，或者是与自己使用有很大关系的部件。比如电瓶的寿命与个人使用有很大关系，一个新电瓶亏两次电，寿命就所剩无几了。灯泡、保险丝之类的部件，受电压波动影响较大，本身也都是容易损坏的，所以保修时间短。不过更换的价格也不高，几元钱就可以换好。灯泡指的是普通卤素灯泡，并不是LED灯，LED灯的保修是与其他部件相同的。在汽车三包法没出台之前，这些易损件是一天也不保修的，只要车提走了，第二天坏了也不保。现在是三包法的强制要求，才有了几个月或一年的保修期，公里数大约是2000-10000公里不等。
想享有保修政策，大部分汽车厂家都要求必须在4S店保养才可以，如果不在4S店保养，则视为脱保，不享受保修政策。好点的厂家会把与保养有关的部件坏了不保修，其他还保。要求严格的厂家所有部件都不保了，就算喇叭坏了，这与在哪保养没任何关系，也是不保的。所以在保修期内，尽量还是去4S店保养，也多花不了多少钱，还可以享受保修。
即使在保修期之内损坏的部件，如果保修期没有去4S店检查，过了保修期才去的，按要求来说是不可以享受保修的，因为来晚了，已经过了保修期。4S店要开具维修索赔单，时间都是系统里的，无法修改，如果4S店给你免费更换了，那他们也无法向厂家索赔，所以无论怎样4S店都不会给保修的。这种情况还有一个办法，汽车配件，4S店可以向厂家申请一个善意索赔，向厂家说明情况，如果厂家通过了申请，那就可以给免费维修了，如果通不过，只能车主自己花钱维修。
这些免费更换的配件没有单独保修期，与整车保修期是相同的。假设车还有两天出保修期，因质量问题换了一个配件，这个配件的保修期与整车相同，只有两天。两天之内坏了还能免费换，如果第三天该配件坏了，那就不能再免费更换了，因为整车已经出保了。如果是自己花钱更换的配件，那是有单独保修期的，一般是一年两万公里，期间再坏了可以免费更换。
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汽车维修小常识，修理不求人！你学会了多少？现在的科技发展迅速，时代也在进步，从而使我们的活水平也在逐年的提高，人们越来越有钱了，有钱去消费了，这使得汽车的销量以一次函数般的飙升，买汽车配件去哪里？，随之而来的汽车维修行业也是当下火热的职业，学过汽修的人都会知道汽车维修的前景有多大。在早期，汽车的材料、技术以及工艺比较低，维修难度相比于今天的汽车的维修难度要低很多，但是随着现在汽车设计水平的提高，制造的质量也在逐年增强，汽车维修工艺又也在不断更新。很多车主没有一些科学的意识，对有些维修的念头看似是正确，其实是十分错误的，而这些意识还具有很强的危害性，会使车辆受到不可言喻的损失，更有可能会为以后的车辆事故埋下祸端。相对于人们的意识，小编总结了几点的错误观念，让我们一起来看看吧！
关于汽车机油的问题
有的车主认为发动机机油加得越多越好。其实不然，加多了会对发动机造成损害，他会增加发动机的转动阻力，而又因为机油量十分的多，更会造成机油的飞溅，使得燃烧室内的积碳变多。机油有一个适宜的量，应按照车辆的出厂标准来加机油，如果没有的话，请到专业的维维修店里去加机油，注意机油加多了会引起你的汽车的排放量超标哦！
关于螺栓的问题
对于一些螺栓要遵循宁紧勿松的原则，其实汽车各个部分螺栓的拧紧力度是有相关的数值的，就像是自行车、电动车的轧线就不能拧得太紧，会让你骑起来比较费劲。切不可盲目的拧紧车辆的螺栓，会导致被拧紧的零件变形，甚至磨损，严重的会导致你开车时螺纹断裂出现，汽车配件有哪些？，无法想象的车辆事故让司机出现生命危险。
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关于活塞的问题
对于活塞来说一般是终身免换的。但是如果由于一些特殊原因或者是特殊的故障导致活塞受损了，那你一定要换。关于活塞，它很容易发生，如果说发动机进行爆燃了也会对活塞造成损害，而且还是非常大的，严重影响到了活塞的使用寿命。并且发动机的转动的阻力也会比之前变得更大了。
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关于汽车维修
有时候汽车维修需要拆开检查你才会放心很多。现在随着制造水平的提高，汽车零部件的寿命已经比原来长了很多，如果说现在随意拆下来进行检查的话，这样会破坏到零件与零件之间最hao的磨合状态。再者就是现在车辆的检测技术有了新的发展，现在汽车有了故障之后采用一种不解体的检测技术，这种技术在现代日益完善起来，如果说你没有发现任何一个部件或者是总成有明显的错误时，记住一定不要拆检。
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关于发动机的问题
你在启动车辆时，发动机用怠速的方法来进行升温。如果说你用怠速升温的方法，这时发动机的转速比较低，也不能很快地将润滑油压入各需要润滑的零件的表面上。这时发动机开始在半干摩擦的状态下进行工作。在此小编提醒你一句发动机启动一段时间时你要使用快速怠速升温的方法来给发动机升温，因为这样会更好的来保护自己的发动机不受到损害。
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关于汽车的抱死系统
现在的汽车都要求不能抱死，所以说每一生产汽车的厂家都会给汽车装上防抱死装置，如果说车轮一旦抱死，那么汽车的转向就会失灵，而且还会出现漂移的情况，容易发生事故。并且应该在山路上装一个护栏，如果说车轮一旦抱死，车体飞出去的时候十分的危险。虽然现在每辆车上都有这些防抱死装置，但是我们为了安全起见，不能把生命交给那些用电脑程序控制的一些物件，我们要安全的驾驶，有一个安全驾驶的意识才能保障自己的人身安全。
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