自卸车液压油缸规格

液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。

叉车起升缸活塞杆动作慢、起升时门架有间断或冲击。

故障检查1：系统油量不足；故障排除：加油至油标线；

故障检查2：密封不良、油管连接不紧造成漏油、油管破裂；故障排除：加密封，拧紧管接头，更换油管；

故障检查3：油泵故障致供油不足；故障排除：修理或更换油泵；

故障检查4：安全阀调整不当或损坏；故障排除：调整或修理安全阀；

故障检查5：液压过滤器堵塞；故障排除：清洗或更换液压油滤清器；

故障检查6：液压系统中有空气；故障排除：将空气排除；

液压缸缸头的销轴和活塞杆耳环销轴应在同一方向，这样油缸工作时才能起到摆动作用（法兰连接的除外）。液压缸安装在主机后，运转之前应对上、下耳轴或中间铰轴的活动部位注入润滑油防止干磨研伤。

当油缸运动后，液压系统达到额定压力时，应检查油管接头处及活塞杆，导向套等处有无漏油。液压缸装在主机上初始运行时，应设法排除液压缸内空气，以免产生活塞爬行和异常噪声等现象。

液压站，其在压力等级上，是否有标准和非标准之分？

液压站，其在压力等级上，是有标准和非标准之分的，而且，这也是非常常见的。具体来讲的话，其的标准，主要是有63、100、160、200、250以及320这六个，而非标准的话，则有70、140、180以及210等这些。在单位上，是为bar。

在设计单向阀组时须注意以下事项：

a 设计需考虑液压缸下腔为压力油且活塞运动到达上极限位置时，两单向阀芯能同时运动致使液压油路畅通，即k口与Ks口连通；

b 液压缸上腔通压力油且活塞仍在上极限位置时，自卸车液压油缸规格，油液压力能使活塞向下运动，两单向阀能脱开并保持油路不通，即K口与Ks口断开；

c 应考虑两单向阀均不能因液压缸上腔油液压力而开启；

d 单向阀组密封设计；

e 设计及安装时，应保证两单向阀始终对中。

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