老小区加装电梯

厂商 :广东嘉集建筑工程有限公司

广东 广州
  • 主营产品:
  • 房屋加固
  • 电梯加装
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商品详细描述

广东嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工,并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月,注册资金8000万元,具有较扎实的管理基础和技术力量,拥有特种工程(结构补强)、劳务分包等建筑业企业证书,资质齐全,经验丰富。

11.既有建筑为砌体(砖混)结构,能否加装电梯?

答:有以下情况之一,需要经过检测中心鉴定或采取加固措施后方可加装电梯:

(1)早期建造,未进行抗震设计,也无抗震措施;

(2)承重墙体拆改情况较严重,也未采取加固处理措施;

(3)承重墙最1小尺寸、圈梁和构造柱设置等主要抗震措施不符合当时抗震标准,且施工质量差;

(4)地基变形造成房屋整体倾斜率超过标准规定或承重墙体开裂,且沉降尚未稳定。

12.加装电梯需要的占地面积是多少?

答:因加装电梯方式不同,占地面积也不同。见表1。

13.加装电梯运行过程中的振动对建筑物有没有影响?答:加装电梯运行过程中的振动对建筑物几乎不产生影响,这是因为:(1)加装电梯的受力主要是垂直方向,通过井道将受力传递到地基,对建筑物在水平方向的影响非常小;(2)加装电梯通常楼层低、运行速度慢(一般额定速度选用1.00m/s),运行中产生的运行振动也很小;(3)加装电梯与原建筑物有一定距离,振动源与建筑物距离较远。如果采用与建筑物完全独立设计的加装电梯,其运行过程中的振动对建筑物无任何影响。14.加装电梯运行噪声对业主是否有影响?答:加装电梯运行噪声对业主几乎不产生影响,这是因为:(1)加装电梯一般为无机房电梯结构,主要部件安装在井道顶部,且采用封闭式控制柜、永磁同步曳引机、静音接触器等零部件,可以将电梯运行噪声控制在最1低限度,符合国家相关技术标准和安全规范的要求。(2)电梯运行产生的噪声属于低频噪声,以振动传播方式为主,且加装电梯与原建筑物保持一定距离,噪声源距离住户位置较远。15.加装电梯安装在单元门口是否影响人员正常出行?答:加装电梯会考虑规划、建筑结构安全、消防间距及安全疏散等要求,同时也会考虑低层住户出行及业主搬迁需求,能够做到不影响人员正常出行。16.加装电梯后,楼梯入口变化大吗?答:加装电梯都是采用楼梯外加建井道,通过连廊与楼梯间柔性有效相连,候梯厅在电梯与楼梯之间,既方便楼梯使用,也方便电梯使用。电梯加装设计也将门禁系统、信报箱等统一加以改造升级,并结合了入口绿化的相应设计处理,可形成良好的入口空间形象和环境。17.南方地区台风季节是否对加装电梯的运行有影响?答:加装电梯在方案设计阶段,设计单位已经综合考虑了使用地区的建筑规范要求,因此台风对加装电梯没有影响。18.加装电梯的使用寿命如何确定?答:加装电梯的设计使用年限,可以参考以下原则确定:(1)由业主和设计单位共同确定。(2)当加装电梯建筑的结构与原结构脱开时,增设的新结构设计使用年限可按新建结构确定。(3)当加装电梯建筑的结构与原结构相连且荷载传至原结构时,加装电梯结构设计使用年限与原结构的剩余使用年限有关,确定原则如下:①当原结构剩余设计使用年限不大于30年时,加装电梯结构设计使用年限可采用原结构的剩余使用年限。②当原结构剩余设计使用年限大于30年且结构的改造材料中含有合成树脂或其他聚合物成分时,加装电梯结构设计使用年限宜按30年考虑;当业主要求采用原结构的剩余使用年限时,其所使用的胶和聚合物的粘结性能,应通过耐长期应力作用能力的检验。(4)使用年限到期后,当重新进行的可靠性鉴定认为该结构工作正常,可继续延长使用年限。(5)对使用胶粘方法或掺有聚合物材料加固的结构、构件,定期检查其工作状态。检查的时间间隔由设计确定,但第1一次检查时间不应迟于10年。19.加装电梯可提供哪些增值服务?答:可在加装电梯的基1站外墙上安装快递信报箱、牛奶箱、多媒体终端、信息公告栏等附属装置,向业主提供增值服务。







      广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工,并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月,注册资金8000万元,具有较扎实的管理基础和技术力量,拥有特种工程(结构补强)、劳务分包等建筑业企业证书,资质齐全,经验丰富。

旧楼加装电梯谁说了算?2016-08-10 15:22:20 近日,广东省人民对广州一起相邻关系纠纷再审案件作出终审裁定:已获得专有部分占建筑物总面积三分之二以上,且占总人数三分之二以上的业主同意,并有广州市规划局核发的《建设工程规划许可证》,符合法律规定,因此而签订的施工合同受法律保护,相邻各方业主不能擅自阻挠安装施工。

事件回放

广州市陶育路暨南大学某花园,楼龄20多年,原是暨南大学教职工房,后通过房改卖给教职工。有的住户由于年事已高,上下楼梯非常不便,甚至有几户因楼过高,身体不适,三年都未下楼,于是在2009年向暨南大学提出加建电梯申请。

2011年10月,该高校向广州市规划局提交了三分之二以上业主同意加建电梯的书面意见等资料,申请涉案楼宇东梯北侧改建工程的建筑设计方案。2011年11月,广州市规划局作出设计方案的复函,并要求进行批前公示。2012年3月,现场批前公示。2012年6月,该高校向市规划局递交了申请表。2012年7月,老小区加装电梯施工,广州市规划局核发了《建设工程规划许可证》。

批后公示期间,黄某某提出许可证的复议申请。2012年12月,广州市规划局行政复议维持上述许可。同年7月,涉案楼宇29户业主签署了《授权委托书》,确认众业主同意并委托涉案楼宇加建电梯建设项目管理小组,负责加建有关工作。随后,反对加装电梯的黄某某不服,提起行政诉讼,经广州越秀区一审、广州中院二审,确认了广州市规划局依上述材料核发的《建设工程规划许可证》有关审批的规定。

2013年6月,因反对加装电梯,黄某某在401房阳台西侧的不锈钢防护栏及空调主机影响了正常施工,双方无法就拆除问题协商一致,再次诉至。

据了解,这幢9层高的楼房牵系着30多位业主每天的居住出行,且过半数业主为70多岁的老人,业主都是多年的近邻且同为高校职工。但加装电梯分歧却历时6年。

法官释法

原告23名业主中,15人系超过70岁的长者,本应该就加装电梯达成共识,但邻里间认“理”不认人诉至。究竟理在哪一方?承办本案的广东高院法官金锦城说,该案加装电梯程序合法。经过行政部门审批,也取得了建设工程施工许可证。本案经过广州天河一审、广州中院二审、广东高院再审,认为:涉案楼宇加建电梯的事项,已获得专有部分占建筑物总面积三分之二以上且占总人数三分之二以上的业主同意,并获得了广州市规划局核发的《建设工作规划许可证》,7层老小区加装电梯费用,该加建电梯的行为合法,判处黄某某拆除涉案楼宇401房阳台西侧的不锈钢护栏及空调主机。

小易论事

易佳梯小易认为,加建电梯不易,且行且珍惜。从报装审批、加建选址、安全评估、加建实施到资金分摊,闯过这么多道难关,最后倒在邻里人情关,确实不值。

需要加建电梯的业主大多数为老年人,活了一辈子,不过是想在晚年享受清闲的夕阳生活:和老朋友出去喝茶,到公园闲聊,去广场跳广场舞。行动不便的老人家,想出外看看的心情更加期盼。

每一条梯的建成凝聚了整幢楼邻里之间的感情。邻里间多一些理解,多一份支持,加建电梯工作才能更好开展。加建电梯不是一个人的事,是一群人努力去完成一件事。旧楼加装电梯不是谁谁说了算,而是大家说了算。

易佳梯平台是为既有建筑住户提供加建电梯一站式交钥匙的解决商,用户只需要在线申请,剩下的所有事情都可以交给易佳梯工作人员。如果您对加建电梯感兴趣或有疑问,请点击我们的在线客服,或致电400-6134-188。易佳梯——为您提供加建电梯一站式服务!



广东嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工,并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月,注册资金8000万元,具有较扎实的管理基础和技术力量,拥有特种工程(结构补强)、劳务分包等建筑业企业证书,资质齐全,经验丰富。

前后忙活了半年多最后未通过规划审批

2018年5月,齐鲁世纪园小区1号楼1单元的业主林先生便开始筹划自己单元楼的加装电梯项目。去安装电梯的多个小区实地考察,反复做邻居的工作,与电梯公司多次商议加装方案……经过半年的努力,1单元的加装电梯项目计划终于出炉,林先生等业主共同集向电梯公司预付了23万元。

原本盼着加装计划通过规划审批后即可动工,争取早日用上电梯。可出乎业主们意外的是,加装方案没有通过规划部门的审批。“规划部门说,我们的加装项目退红线不足,距离花园路太近了。”

记者了解到,越秀区老小区加装电梯,齐鲁世纪园小区建于2005年,由于1、2号楼北面毗邻花园路,单元楼门因而设在了楼南面,而其他单元楼的楼门则与大多数小区一样,楼门设在楼北面。

“业主协商多次,电梯公司考察多次后,双方确定将电梯加装在单元楼北面的空地上。这样既不占用消防通道,也不影响采光。”业主代表林先生介绍,电梯加装项目采用的是错层方案,电梯停靠点分别设在楼道2层半、3层半、4层半、5层半的位置。楼道内的楼梯拐口通风窗户处将被打通,通过廊桥与电梯井道连接。居民乘坐电梯上楼后,需要再向下或向上走半层方可到家。

楼门在南面,电梯设在北面,居民如何乘坐电梯?林先生称,根据设计方案,1单元楼北墙的底层将被打通,业主从楼门进入单元楼后,穿过单元楼,通过新开的北门进入电梯。“门的位置大概位于楼道楼梯拐口通风窗户的正下方。”

“单元楼的特殊地理位置,让我们的电梯加装项目比较特殊。”林先生介绍,虽然单元楼出入口设在楼南面,但1号楼北面还有一块空地,经过测算,面积足以安放加装的电梯。

“忙活了大半年,现在却不让安。”对于规划部门的答复,1单元的业主们十分沮丧,在林先生等业主看来,1单元的特殊地理位置,并不是业主造成的,“而现在却要让我们为此埋单,这也太无奈了。”

记者探访>>

南面是消防通道楼北距花园路仅6米

“家家都有老人,就连二楼的业主也愿意出钱加装电梯。”林先生坦言,1单元业主加装电梯的意愿十分强烈。“501原先住着一位70多岁的大爷,这两年嫌上下楼不方便,搬到孩子家去住了。每次回来,他都问我电梯加装项目怎么样了,催我抓紧办。”

“现在天天盼着装上电梯,能下楼散步透透气。”年初生病住院三个多月,尽管已经出院,但62岁的502室业主张女士身体依旧十分虚弱,甚至连出门散步的力气都没有,只能每天在家里走走,“爬趟五楼,在家得休息半天”。

一面是业主们的迫切愿望,一面是规划部门的不同意,如今1单元楼的业主们已经不知所措。

最初方案被拒后,电梯公司也设计了另一套加装方案——在1单元楼南面加装。“这个方案根本不可行。”林先生表示,楼南是一条小区主干道也是消防通道,电梯加装于此,既影响居民通行,也影响消防安全。“楼南还是阳台与卧室,装了电梯既影响采光,也改变了房间布局。”

19日,记者在现场看到,1单元楼门口的通道宽约6米,东边其他单元楼的出行皆须由此而过,道路标注着“消防通道,严禁占用”等黄色字眼,若将电梯加装于此,无疑是在路中间增设了一个障碍物。

随后,记者又跟随林先生来到1号楼北墙的空地处。空地位于1号楼与小区围墙之间,面积约20—30平方米。围墙距离1单元北墙约6米,围墙外便是花园路的人行道。加装的电梯计划装在离墙3米处,离着围墙也有3米。“这里是合适的地方了,可现在就是无法通过规划审批。”林先生无奈地说。

老楼加装电梯将修订出台新办法

据悉,截至2019年1月,济南市内5个试点区共有452个单元已完成规划审查手续,共有270个单元的加装电梯已开工,共有154部电梯竣工并验收合格。此前,济南市房管局相关负责人也表示,2019年济南市老楼加装电梯计划安装不少于200部。

2019年济南市两会期间,济南市政协常1委、市住房保障和房产管1理1局(市城市更新局)党委书记、局长徐春华曾公开表示,《济南市既有住宅增设电梯办法(试行)》在今年7月20日到期后计划延续到年底,同时,2019年做好政策修订的准备,充分总结试点经验,在2020年适时出台新办法。

距离红线仅三四米 明显不符合规定

林先生向记者出示的《建设项目规划咨询意见函》上面写道:“经研究,增设电梯设计方案不符合《济南市既有住宅增设电梯有关手续办理导则》中建筑方案设计要求第6条的规划审查要求。”

据悉,《济南市既有住宅增设电梯有关手续办理导则》中建筑方案设计要求第6条规定为“沿城市主次干道楼房增设电梯的,增设电梯后退规划道路红线距离须满足规划要求”。

19日,济南市规划局第三分局相关工作人员表示,齐鲁世纪园1号楼1单元的电梯加装项目之所以未通过规划审批,主要原因是加装电梯项目距离花园路太近,无法满足“建筑退让”的相关规定。“规划道路红线15米内不能新建、扩建各类建筑,而该单元楼的设计加装电梯位置距离红线仅有三四米,明显不符合相关规定。”

“这栋单元楼位置比较特殊,目前大部分都是在小区内部加装,老小区电梯加装费用,几乎没有沿主干路加装电梯的单元楼。”上述工作人员介绍,道路红线是指规划的城市道路路幅的边界线。根据《济南市城乡规划管理技术规定》相关规定:沿城市道路两侧新建、扩建、改建各类建筑退道路红线的距离一般情况下应当满足下列规定:沿城市主干道及以上级别道路的,退让距离不小于15米;沿城市次干道的,退让距离不小于8米;沿城市支路的,退让距离不小于5米;临城市立交的,退立交控制线的距离不小于8米。

上述工作人员表示,上述的规划规定已经向1单元的业主们解释过多次,也曾数次去现场查看。“我们也理解他们的迫切心情,但在建筑物北面加装电梯的设计方案,无法达到审批要求,建议他们考虑其他方案。”


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