江淮瑞风

瑞风R3的悬架质感比较出人意料，虽然采用同级别车型中常见的后扭力梁式非独立悬架设计，但这款车在面对路面颠簸起伏以及细碎坑洼时表现得都比较从容。并且它的悬架在弯道上也有足够的支撑表现，这样的悬架表现可以说是比较不错的了。

瑞风R3出色的底盘调校让人惊喜，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力式非独立悬架。驾驶过程中，车内乘客的的感觉是NVH处理出色，在高速区表现尤为舒适。在驾控体验方面，瑞风R3整体转向控制轻松，能非常轻松地完成倒车掉头。刹车时，整体表现较为线性，不会产生明显的前冲感。

瑞风R3的上市让消费者在家用MPV的选择上多了一个很有性价比的选项，而江淮也表示，未来会在家用MPV市场投放更多产品，形成覆盖高中低端的完整产品矩阵。

 如果谁再用“高品质的家用MPV是奢侈品”来说事儿，瑞风R3的车主大可以把爱车开到他的面前，拍拍前车盖对他大声地说一个“不”字！

 尽管瑞风R3刚刚上市，其市场表现仍待检验，但江淮已经在MPV市场深耕16年之久，“瑞风”已成为中国MPV产品线最长、车型最丰富的品牌，更为江淮赢得了“MPV制造专家”的美誉。既然某些“微面制造专家”都可以开拓家用MPV市场，我们当然更有理由相信出身“名门正派”的瑞风R3更应取得辉煌的市场业绩！

消费升级大潮的到来，加快了家用MPV市场进入“精品化”的节奏。4月16日，江淮瑞风，瑞风R3正式上市，售价6.48-9.08万元。在瑞风16年发展历程和75万口碑沉淀的支撑下，瑞风R3的上市精准契合了家庭用车的消费升级趋势，同级的商务级优势，满足了新时代下大家庭出行的核心用车需求。综合行业沉淀、MPV血统、商务级品质来看，瑞风R3在行业竞争中就赢在了起跑线上，凭借着其它同级产品所不具备的优势，再加上高性价比，其综合表现优于竞争对手。

空间追求不仅是大，人性化组合实现真正舒适

在放开二胎政策两年多以来，新生代大家庭的出行需求不断增多，宽敞空间成为主流用车需求。作为瑞风MPV进军家用市场布局的重要车型，瑞风R3拥有4750*1835*1773mm、轴距为2760mm的车身尺寸，超大空间同级。在超大空间的基础上，瑞风R3还提供了2+2+3/2+2+2灵活的座椅组合，多种座椅组合完全可以满足全家的出行需求，而且第二排两个座椅的设计使得进入第三排更加方便，足以让大家庭的出游舒适愉悦。

安全保障拒绝“低配” 十二项安全配置全系标配

丰富的配置在市场上屡见不鲜，但高低配差别巨大的“套路”也在到处上演。作为承载全家安全的座驾，瑞风R3实现了多达十二项安全技术的全系标配，让每一辆瑞风R3都能为家人提供真正的安全。

瑞风R3的十二项标配技术涵盖了主被动安全的各个环节。主动安全方面，瑞风R3全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS+EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统八大技术；被动安全方面，瑞风R3标配前全铝制防撞梁、行人保护车身设计、ISOFIX儿童座椅接口、手刹未放提醒四大配置。

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