凯尼派克 剥线钳

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商品详细描述

维护车桥承载质量

制动器是安装在桥壳上,制动鼓是安装在轮芯上,轮芯通过轴承安装在半轴导管上,这就是汽车车桥。平衡制动车桥消除了行驶机构的运转应力偏载和应力集中,较大限度地维护了车桥的承载质量省钱、省时、性价比高

运载车辆的制动系统升级之后,性能会发生巨大的改变,仅在制动鼓和摩擦片方面,就超过了它3倍以上的价值。在长期使用过程中,能够节省大量的材料费和维修费以及大量的精力和时间。而改装一副平衡器增加的投入,不足购买半只刹车鼓的价格,充分体现出具有很高的性价比,减少故障发生。使车桥上的轮芯、轴承、半轴导管的使用寿命成倍延。



(4)在完成电气原理图的审核后,可以进行现场检 验。一般可按下列步骤进行。

  ①先要核对设备与图纸是否一致,确认设备与图纸 一致后要完成图纸审核中遗留问题的检验,江苏凯尼派克,如电气装置 的个数、型式。

  ②电梯通电,轿厢置于中间层站,关闭电梯门。

  ③当电梯运行时,knipex/凯尼派克,机房维修人员用工具按住已经吸 合的用来切断制动器电流的一个接触器不放。

  ④电梯平层停车。此时,被测接触器在人为外力作 用下,主触点还应处于闭合状态,可以模拟触电粘连状态。轿内检修人员再选原出发楼层,凯尼派克 卡簧钳,电梯应不能运行。

  ⑤在进行上述试验时,均应派人守在主电源旁边, 万一发生意外应立即断电停梯。

  在进行上述试验时,当电梯运行方向改变时,电梯 不能运行,可以判定制动器电气控制系统符合标准的要求,确认试验结论为合格。


对于块式制动器,GB10060-1993《电梯安装验收规范》第4.1.10条要求:“制动器动作灵活,制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上,松闸时应同步离开,其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7mm。”。”因此在检验时一定要检查制动器转动部 件,各销轴应转动灵活;通电或断电时动铁心应运行 无卡阻;制动器两侧制动臂应动作一致,即同时开闸 或抱闸。在检验制动器四角处间隙平均值两侧各不大 于0.7mm时,短接上限位开关、上极限开关和缓冲器开 关,慢车提升空轿厢,使对重完全压实在缓冲器上。切断电梯总电源,人为使制动器控制线圈得电,将制动器 打开,用塞尺测量制动瓦与制动轮之间的间隙,其四角 处间隙平均值应不大于0.7mm。在此应注意,标准要求 的是间隙的平均值。


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