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气缸在进行使用的过程中对操作者的要求是比较低的，主要的原因是因为气缸的原理以及结构是比较简单的，其气缸非常易于安装和维护，在进行操作时输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比。
气缸的适用性是非常强的，在进行使用的过程中能够在高温以及低温的环境中正常的工作也具有一定的防尘以及防水的能力，气缸在一定程度上可适应其各种恶略的环境。气缸在使用时其负载比较大，可以在一定程度上适应高力矩出输出的应用，整个设备在运行的过程中其动作迅速且反应快，设备在工作环境适应性好，尤其是在燃、易爆、多尘埃等恶劣工作环境中。
气缸可以有效的根据其所需要的力的大小来确定其活塞杆上的拉力以及推力，这样在选择气缸的时应使气缸的输出力稍有余量，要是缸径选小了，这样输出的力不够，这样产品就不能正常工作了。
气缸的缸径过大，这样不仅会使设备变得比较笨重且使用成本高，设备在使用的过程中同时耗气量增大，标准气缸，这样就会造成其能源的浪费，在夹具设计的过程中，应尽量采用增力机构。气缸缸筒的内径大小在一定程度上代表了气缸的输出力的大小，活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
气缸的端盖上会有效的设有排气通口，其产品还会在端盖内有效的设有缓冲机构，其杆侧端盖上会有效的设有密封圈和防尘圈，这样可以在一定程度上有效的防止其活塞杆向外漏气和防止其外部灰尘混入缸内。气缸的杆侧端盖上会有效的设有导向套，这样可以在一定程度上有效的提高其产品的导向精度，在使用时可以承受活塞杆上少量的横向负载，在一定程度上减小活塞杆伸出时的弯量。
气缸的选用
气缸可根据主机的需求进行设计，但尽量选用标准气缸
1.从安装形式来选择
气缸的安装形式有安装位置、使用目的等因素决定。在一般场合下，多用固定安装方式。
在要求活塞直线往复运动的同时又要缸体作较大圆弧摆动是，可选用：尾部轴销和中间轴销等安装方式；如果需要在回转中输出直线往复运动，可采用回转气缸；若有特殊要求，可选用特殊气缸。
2.输出力的大小
根据工作机构所需力的大小，考虑气缸载荷率来确定活塞杆上的推力或者拉力，从而确定气缸内径。
气缸由于工作压力较小（0.4~0.6MPa），紧凑型气缸，其输出力不会很大，一般在10000N（不超过20000N）左右，输出力过大其体积（直径）会大，因此在气动设备上应尽采用扩力机构，来减小气缸尺寸。
3.气缸的运动速度
气缸的运动速度主要由驱动的工作机构的需求来确定
要求速度缓慢、平稳时，可采用气液阻尼缸或节流调速；缓冲气缸可使气缸在行程终点不发生冲击现象。
理由汽缸体和汽缸盖的形成既裂化结构不合理，材料和制造过程中的问题，而且还使用，不适当的问题，保护。从使用的观点保护点，具体措施汽缸体和汽缸盖破裂，以防止主要有以下几点：
1，不能长期超负荷运行启动机。由于这将导致过多的热应力气缸。
2，在高温条件下推出的，人不要突然加冷水。如果发现该驱动机以启动水，温度降低，以补偿机冷却水，并防止汽缸水温差过大脉冲串之后，有必要启动； 发射机启动前，冷却水应该添加足以防止温度上升加或冷水后的干燥开始。
水套规模应消除。不仅通过冷却水的面积减少，因为规模和传热差标准气缸的规模过大，降低散热发起机。特别是汽缸之间，阀座之间的信道被堵塞，冷却其功能大大下降，所以工作温度升高的部分，热应力过大表现出裂纹。
在发动机启动开始之后，高速运转不能立即，以防止曲柄振荡添加的气缸的载荷，从而导致在薄弱部位裂纹呈现。
5，原装气缸，加快合理使用踏板。在任何时候，以防止突然围油栏； 当汽车加速时，打开油门既不太快也不太慢； 在运行速度可达经过踏板交通合理调节启动机电源，启动机器，气缸，以防止长期高速，超负荷运行。
6，冬天的深夜，当室外停车场，就必须放净冷却水； 不容易启动机器被启动时，水是预热开始后优选被加热； 长期来看临时停车（一般2h以上），冷却水应该放手，放彻底； 如果不放水，所以它应该开始启动机，启动机坚持到一定温度。由于一直使用合规防冻液，则另当别论。
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